亚马逊现在将允许第三方公司获得前所未有的特权，可以访问支撑其Alexa数字助理的核心人工智能，这是该公司人工智能平台的首次。

尽管亚马逊已经允许公司为Alexa培养技能，并允许几乎所有消费电子设备**商将Alexa整合到兼容产品中，但这家电子商务巨头尚未授权将底层人工智能技术用于其他类似助手的产品。亚马逊称新推出的Alexa Custom Assistant为汽车市场。

亚马逊这样做不仅是为了让汽车**商，而且是为了让任何需要数字语音助手的公司能够更好地控制软件体验。这将允许公司创建自己的叫醒词和定制的声音和功能亚马逊说，将“共存”与Alexa，因为它的设计工作今天。对于汽车市场来说，这为亚马逊提供了一个额外的好处，让它的软件直接内置到汽车中。

“构建智能助手非常复杂、耗时且成本高昂。此外，创新和变革的速度正在加快，助理人员总是在不断改进和变得更聪明，这需要大量的持续投资，”该公司在博客中解释道。“Alexa Custom Assistant通过允许公司利用Alexa的世界级技术堆栈来创建自己的智能助手来应对这一挑战，而无需投资、长时间的开发周期和资源来从头开始构建和维护它。”

亚马逊表示，公司将获得使用“与开发新Alexa wake单词相同的最先进流程”的定制wake单词。公司可以在亚马逊“语音科学专家”的帮助下为助手们创造自己独特的语音，他们将帮助管理录音过程和基于机器学习的算法来构建语音库。

对于亚马逊、苹果和谷歌等公司来说，车内的屏幕和软件体验已经证明是一个成熟的市场。但只有后两大科技巨头拥有自己的移动操作系统，可以支持苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto等插件平台。亚马逊与汽车**商达成了一些协议，最近与兰博基尼（Lamborghini）和电动汽车初创公司里维安（Rivian）在本周早些时候的ces2021上达成了直接集成Alexa的协议，亚马逊的Echo汽车平台可以通过移动应用程序或**汽车的软件狗访问。但这并不像苹果和谷歌提供的竞争那样天衣无缝。

就像亚马逊在移动电话上的劣势（Siri和Google Assistant在移动电话上占据主导地位）上的策略性工作一样，它现在正试图在可能根本不需要**的环境中更好地定位Alexa作为内置解决方案，从而绕过了与苹果和谷歌直接竞争的需要。

汽车**商菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）是第一家同意打造自己的Alexa助手的公司，该公司一直与亚马逊保持合作关系，将亚马逊Fire电视屏幕等部分技术整合到汽车中。亚马逊和FCA之间的任何协议的财务条款都没有披露，而且目前还不清楚亚马逊是否在向汽车**商收费，要求他们许可这项人工智能技术，而不是免费提供。

不管怎样，亚马逊还表示，它的意图是让所有公司，而不仅仅是汽车**商，有一个更快、更便宜、更不复杂的途径来建立自己的语音体验，感觉量身定做，而不是简单地依靠与第三方服务的集成。

Alexa Custom Assistant还可以让定制的AI产品控制和口述有关特殊功能的信息，而Alexa可以处理更多与应用程序相关的请求，如音乐播放和方向指示。“例如，如果客户要求Alexa摇下车窗，或者如何排除设备故障，请求将被发送到品牌的助理。如果顾客要求该品牌的助理播放一本有声读物，请求将被发送到Alexa，”博客写道。

亚马逊表示，从今天开始，美国和加拿大以及澳大利亚、奥地利、巴西、法国、德国、印度、爱尔兰、意大利、日本、墨西哥、新西兰和西班牙的公司都可以使用Alexa Custom Assistant。

更新1月15日，上午8:46东部时间：增加了额外的信息，亚历克斯定制助理，以及它是如何提供给不仅仅是汽车**商。