特斯拉的股价周三首次触及1000美元，这意味着这家硅谷公司目前的市值已超过丰田，是全球市值最高的汽车**商。

据《*****》和Electrek的最新报道，自特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上个月重新开放该公司在加州的设施以来，至少有6名特斯拉员工的COVID-19检测呈阳性——最初是违反了在家办公的命令，后来是在当地官员的支持下。据《边缘报》此前报道，特斯拉位于纽约州布法罗市的太阳能电池板工厂的一名员工在该工厂重新开放后也检测出COVID-19呈阳性。

截至2019年底，特斯拉在全球拥有48000名员工。目前尚不清楚自疫情爆发以来，有多少人的COVID-19检测呈阳性。该公司没有透露这一信息，而且与其他汽车**商一样，也没有积极测试其在美国的员工，作为上个月发布的《重返工作岗位指南》的一部分。相反，特斯拉将责任推给员工，如果他们觉得有症状或认为自己接触到了有COVID-19病毒的人，就要接受检测。根据之前的报道，该公司美国工厂至少有4名员工（包括一名松下员工）在3月份停产前检测呈阳性。

其他汽车**商也在处理新的COVID-19案件。由于放宽了限制，该国似乎正面临比预期更早的第二波流感大流行，这一问题可能只会对所有这些国家变得更糟。在其他汽车**商的例子中，雇员由工会代表，工会至少可以对这些公司施加一些压力，要求他们披露大量积极的案例。特斯拉的员工没有加入工会，因此，如果有任何与员工相关的传播，实际上只有公司或阿拉米达县的地方官员才能通知公众。但特斯拉和该县之间的关系已经破裂。

马斯克和特斯拉在3月份为维持公司在加州的工厂运营而展开了斗争，他们向当地官员辩称，公司被认为是国土安全部定义的“国家关键基础设施”的一部分。该公司刚刚开始交付其第五款车，Y型SUV，预计将成为受欢迎的作为或超过3型轿车。但特斯拉最终默许并关闭了加州弗里蒙特工厂一周后，当地留在家里的命令生效。

与此同时，特斯拉的股价也处于今年以来的最低点。受2019年创纪录销量和对其在中国新汽车工厂早期业绩的乐观情绪提振，特斯拉的股价在今年年初创下历史新高，当时该公司股价在2月份突破900美元。但3月份，这一价格一路下跌至300美元左右，大致与整个股市对新型冠状病毒在美国迅速蔓延的反应一致。

马斯克在接下来的一个半月里散布了有关病毒的错误信息，淡化了病毒带来的威胁，并称留在家里的命令是违宪的和“***的”。在特斯拉在美国的三家工厂停工期间，该公司解雇了数千名工人。然后，随着全国最初几个城市和州在5月初开始放宽限制，马斯克让特斯拉起诉阿拉米达县，要求他们在家呆着，并再次违反这一命令开始生产汽车。该公司带回了许多——但不是全部——这些工人，在当地官员批准特斯拉重新开业后，诉讼最终被撤销。

自3月份的低点以来，该公司股价大幅反弹。从某种意义上说，这并不奇怪，因为整个股市再次繁荣起来，令许多人难以置信。但特斯拉最近的繁荣——尤其是上周——可能更多地与中国新车销量的大幅上升有关，马斯克调侃特斯拉半成品车将最终投产，以及对该公司即将到来的电池突破的炒作。同样，马斯克的另一家公司SpaceX在首次将人类送入太空时刚刚完成的里程碑也支撑了股价。特斯拉也受益于不仅仅是一个汽车**商-一个范式的转变，其他汽车**商一直在努力适应。

马斯克最大的成就之一是，他能够让特斯拉的投资者将注意力从任何短期动荡转移到他为公司制定的长期目标上。这意味着，像特斯拉（Tesla）失去一位使中国工厂成为可能的关键高管这样的消息，或者像该公司几周前刚刚表示半成品推迟到2021年这样的矛盾，都不太可能成为打压该股的沉重负担。这也意味着，特斯拉的股价走势可能不会因为新型冠状病毒进一步蔓延到其员工队伍中而停止。