社会隔离、安置到位、离家出勤一直是2020年的主题。这种基于冠状病毒的改变，也在改变我们如何接近我们的身体空间，比如道路、城镇和城市。

近年来，汽车变得越来越复杂，增加了更多的技术来帮助我们安全到达目的地。这些趋势在Covid-19之前就已经存在了，但是现在由于大流行和我们态度的转变而加速。以下是我们在IFA2020上了解到的关于道路车辆的未来。

大流行前运输

多年来，汽车一直是我们如何驾驭物质世界的核心。他们增加了社会流动性，使我们的生活更加便利。然而，它们也与减少体力活动有关，内燃机车在人类主导的气候变化中发挥着重要作用。优步（Uber）和Lyft等代驾服务使人们不用自己投资买车就可以轻松出行。这些大型科技公司还对自动驾驶汽车和自动驾驶汽车进行了大量投资。

当然，这是流感大流行前的行业状况。一年来，越来越多的人开始依靠私人车辆出行。在公共交通（包括出租车）上感染病毒的风险，意味着人们更可能独自出行，而不是在公共空间。据英国广播公司（BBC）报道，Uber的出行量下降了75%，因为这场大流行导致人们出行减少，选择私人交通工具。

在病毒首次感染后的几个月里，你的工作、社交活动、教育和日常琐事都会发生变化。尽管早期乐观地认为病毒只是一个短期问题，但这些变化似乎不是暂时的，而是更持久的。在IFA2020的数字展上，有证据表明许多品牌、初创企业和**商都在考虑这一点。

电动汽车

当今世界上大多数汽车都使用内燃机。这些燃烧的燃料创造了汽车的运动，但因此，排放的污染对我们的健康和环境是有害的。电动汽车被吹捧为朝着清洁交通迈出的中期一步。尽管电力仍然需要在某个地方产生，但电动汽车的效率更高，污染更少。

埃隆·马斯克的特斯拉一直走在电动汽车发展的最前沿。作为首席执行官，马斯克主要致力于降低电动汽车的成本，并建立一个国家基础设施来支持电动汽车。在经历了十多年的财务困境后，近年来，该公司开始增加产量，实现报告的交货期估计，甚至产生了利润。

随着这一流行病的发展，电动汽车的销量在全球范围内增加，特斯拉是最受欢迎的**商之一。大部分的生产都发生在该公司位于加州的特斯拉工厂。这给特斯拉造成了瓶颈，销量往往超过**能力。

这一点在整个2020年都很突出，因为电动车销量激增，然而特斯拉在欧洲的销量实际上比2019年有所下降，因为该公司正努力生产足够的汽车。因此，欧洲车手转而选择了其他品牌和车型。

尽管人们对特斯拉的兴趣激增，但特斯拉在流感大流行初期也受到了全国范围的封锁措施的影响。正如Verge在3月份报道的那样，由于特斯拉的一些办公室员工被诊断出感染了病毒，该公司忽视了这些措施，并迫使一些生产人员继续工作。马斯克还公开反对强制关闭和收容所的命令。

自动驾驶汽车

过去几年的媒体报道都集中在自动驾驶或自动驾驶汽车的潜力上。这是一个越来越接近现实的科幻概念。像Uber、苹果、Facebook和谷歌这样的大型科技公司已经投入巨资开发这些复杂的技术。然而，这一领域的进展并没有你想象中的那么大。

世界各国**和监管机构已采取措施，了解这些汽车可能如何工作。特别值得一提的是人工智能（AI）系统，它将代表您做出决策。这些人工智能使用算法来了解世界，但开发这些算法的程序员和设计师相对较少。我们已经看到其中一些问题已经出现在机器学习算法中，这些算法已经出了问题。

一些早期系统出现了显著的故障，比如特斯拉的自动驾驶仪功能。特斯拉系统的感知问题引起了如此多的争议，以至于建立了一个网站特斯拉死亡事件，以追踪相关的死亡情况。

在夏季的黑生活物质**之后，更难证明使用面部识别系统，因为这些系统一直在自动汽车上误认黑人。除了其他的方式，面部识别会破坏你的隐私。

尽管这些举措背后的公司尚未给出任何最新消息，但人们普遍猜测，自动驾驶和自动驾驶汽车的计划将被取消，甚至完全取消。这种流行病迫使所有企业都将重点放在核心产品上。这些车辆带来了各种复杂的设计难题，目前并不是大多数人的首要考虑。

交通的未来

IFA2020是自大流行开始以来举行的第一次重大技术会议。虽然没有多少具体的计划或产品可以买，但很明显，这一时期已经改变了科技公司对交通的看法。随着越来越多的人经常在家工作，限制了公共交通的使用，我们的需求与几个月前大不相同。由于世界各国仍有病例，我们在很长一段时间内还不会恢复正常。

交通运输是一个缓慢发展的行业，因此过去几个月所推测的变化可能要到2021年才能出现在你可以购买的车辆上。然而，自动驾驶汽车不太可能很快上路。这就是说，随着电动汽车需求的增加，充电基础设施正在改善，因此，在你下一次的大额购买中，可能值得考虑使用电动或插电式混合动力汽车。