通用汽车（generalmotors）旗下的自动驾驶汽车公司克鲁斯（Cruise）正在加倍努力，推出去年底推出的方向盘和无踏板自动驾驶汽车Origin。由于COVID-19病毒的流行阻止了许多人使用共享乘车服务，该公司推出了新的安全协议，旨在让人们在旅途中保持社会距离，并在票价之间对车辆进行消毒。

克鲁斯也正在申请联邦**的许可，以大规模生产的起源。该车缺乏传统的人工控制，这意味着该公司将需要免除联邦**的机动车安全标准，该标准要求车辆配备方向盘和踏板。国家公路交通安全管理局（NHTSA）每年只批准2500个这样的豁免。（有立法将这一数字增加到25000人，但目前在参议院停滞不前。）

2018年，通用汽车提交了一份申请书，要求允许部署一辆完全无人驾驶的雪佛兰博尔特，但从未收到NHTSA的最终答复。克鲁斯说，这项豁免现在将被撤回，以支持与原产地有关的**书。

新的协议，以及豁免，也意味着发送一个信息，克鲁斯仍然致力于安全地推出一个共享的机器人旅行服务在不久的将来。冠状病毒大流行震动了交通界，导致Uber和Lyft等代驾服务急剧下降。这些公司现在正试图卷土重来，主要是基于对口罩和清洁用品的严格要求。

克鲁斯还没有推出其乘坐冰雹服务，也没有透露实际工作版本的起源。但该公司希望提前任何猜测，COVID将破坏未来对共享移动服务的任何需求。

克鲁斯全球**事务副总裁罗伯特·格兰特在博客中写道：“COVID-19改变了一切，包括许多人对共享车辆的看法。”。“现在觉得，分享任何东西都是对我们健康的威胁。”

格兰特说，“起源”号的船舱将安装一个塑料隔板，沿中心向下延伸。一次只允许两名乘客上车，公司的排气系统将保持空气流通。将需要口罩，并提供洗手液和湿巾。车辆没有驾驶员，因此这些协议只适用于乘客。

Cruise有一个beta版的代驾服务，但它只对员工开放，公司也不会透露何时能向更广泛的公众开放。克鲁斯也不愿透露Origin何时推出，但承诺未来将分享更多有关其生产计划的信息。该车将在通用汽车底特律哈姆特拉姆克工厂生产，该工厂最近更名为零厂。

克鲁斯正面临来自其投资者软银（Softbank）的压力，要求其推出一项商业出租车服务。该公司最近收到了加州机动车部的许可证，可以在旧金山测试完全无人驾驶的汽车，无需人身安全驾驶。

该公司的安全司机一直在抱怨在大流行和随后的野火期间缺乏安全标准。他们指责克鲁斯无视禁止非必要旅行的公共卫生法令，在春季封锁期间部署了自动驾驶汽车。他们还说，克鲁斯在公共卫生危机期间并没有为他们的安全做出足够的努力。