克魯斯正在透過新的covid協議在共享自主駕駛上倍增
通用汽車（generalmotors）旗下的自動駕駛汽車公司克魯斯（Cruise）正在加倍努力，推出去年底推出的方向盤和無踏板自動駕駛汽車Origin。由於COVID-19病毒的流行阻止了許多人使用共享乘車服務，該公司推出了新的安全協議，旨在讓人們在旅途中保持社會距離，並在票價之間對車輛進行消毒。
克魯斯也正在申請聯邦**的許可，以大規模生產的起源。該車缺乏傳統的人工控制，這意味著該公司將需要免除聯邦**的機動車安全標準，該標準要求車輛配備方向盤和踏板。國家公路交通安全管理局（NHTSA）每年只批准2500個這樣的豁免。（有立法將這一數字增加到25000人，但目前在參議院停滯不前。）
2018年，通用汽車提交了一份申請書，要求允許部署一輛完全無人駕駛的雪佛蘭博爾特，但從未收到NHTSA的最終答覆。克魯斯說，這項豁免現在將被撤回，以支援與原產地有關的**書。
新的協議，以及豁免，也意味著傳送一個資訊，克魯斯仍然致力於安全地推出一個共享的機器人旅行服務在不久的將來。冠狀病毒大流行震動了交通界，導致Uber和Lyft等代駕服務急劇下降。這些公司現在正試圖捲土重來，主要是基於對口罩和清潔用品的嚴格要求。
克魯斯還沒有推出其乘坐冰雹服務，也沒有透露實際工作版本的起源。但該公司希望提前任何猜測，COVID將破壞未來對共享移動服務的任何需求。
克魯斯全球**事務副總裁羅伯特·格蘭特在部落格中寫道：“COVID-19改變了一切，包括許多人對共享車輛的看法。”。“現在覺得，分享任何東西都是對我們健康的威脅。”
格蘭特說，“起源”號的船艙將安裝一個塑膠隔板，沿中心向下延伸。一次只允許兩名乘客上車，公司的排氣系統將保持空氣流通。將需要口罩，並提供洗手液和溼巾。車輛沒有駕駛員，因此這些協議只適用於乘客。
Cruise有一個beta版的代駕服務，但它只對員工開放，公司也不會透露何時能向更廣泛的公眾開放。克魯斯也不願透露Origin何時推出，但承諾未來將分享更多有關其生產計劃的資訊。該車將在通用汽車底特律哈姆特拉姆克工廠生產，該工廠最近更名為零廠。
克魯斯正面臨來自其投資者軟銀（Softbank）的壓力，要求其推出一項商業計程車服務。該公司最近收到了加州機動車部的許可證，可以在舊金山測試完全無人駕駛的汽車，無需人身安全駕駛。
該公司的安全司機一直在抱怨在大流行和隨後的野火期間缺乏安全標準。他們指責克魯斯無視禁止非必要旅行的公共衛生法令，在春季封鎖期間部署了自動駕駛汽車。他們還說，克魯斯在公共衛生危機期間並沒有為他們的安全做出足夠的努力。
- 發表於 2021-04-17 16:11
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