克魯斯正在舊金山測試無人駕駛汽車
通用汽車（generalmotors）和本田（Honda）旗下的自動駕駛汽車公司Cruise正在舊金山測試完全無人駕駛汽車，方向盤後面沒有人身安全駕駛員。該公司是首批在密集、複雜的城市環境中測試無人駕駛汽車的公司之一。
克魯斯執行長丹·安曼（Dan Ammann）在接受記者電話採訪時說：“在舊金山實現無人駕駛需要5年多的嚴格測試，在最瘋狂的駕駛環境中行駛了200多萬英里，加上克魯斯以及通用汽車的一支由敬業的工程師和其他人組成的龐大團隊的辛勤工作。”。“更不用說沿途幾十億美元的投資了。”
可以肯定的是，這些車輛在荒野中並不完全是孤獨的。在該公司釋出的一段影片中，有人看到一名郵輪員工坐在乘客座位上，而這輛車正行駛在舊金山黑暗的街道上。克魯斯的車輛都在靠近換檔的中央通道有一個緊急開關，以防出現問題，克魯斯的員工也會對這些車輛進行遠端監控。當被問及遠端操作員是否能夠在需要時控制車輛時，安曼拒絕回答。
一位發言人說：“安全操作員有能力在緊急情況下使車輛停止，但不能使用標準的駕駛員控制系統。”。“最終，這個安全操作員將被完全除名。”
10月15日，克魯斯被批准在加利福尼亞州測試全無人駕駛汽車（工業術語中也稱為4級）。根據車管所的說法，克魯斯只能在舊金山的指定街道上測試5輛無人駕駛汽車，車速不能超過30英里/小時，在大霧或大雨期間也不能行駛。
克魯斯是第五家獲得州機動車部門頒發的無人駕駛許可證的公司，其他公司有Waymo、Nuro、Zoox和AutoX。目前，有60家公司在加州擁有測試自動駕駛汽車和安全駕駛人的有效許可證。
這是巡航首次展示其4級能力。其主要競爭對手谷歌（Google）分拆的Waymo已經在鳳凰城測試了一年多的全無人駕駛汽車，最近宣佈將向更多客戶提供4級計程車服務。克魯斯不允許非員工乘坐其車輛。該公司原計劃在2019年推出商業計程車服務，但未能如願，目前尚未公開承諾新的日期。
去年，克魯斯推出了巡航起源，一個完全無人駕駛的原型車沒有方向盤，踏板，或任何控制通常與人類駕駛。這款車將在通用汽車底特律哈姆特拉姆克工廠投產，它的設計宗旨是讓多名乘客共享——不過，在後科維德時代，人們對共享汽車的胃口有多大還有待觀察。克魯斯最近公佈了一套新的安全協議，旨在讓人們在旅途中保持社交距離，並在票價之間對車輛進行消毒。
在克魯斯公司的安全司機抱怨在這次大流行和隨後的野火中缺乏安全標準之後，該公司將在測試期間減少對運營人員的依賴。他們指責克魯斯無視禁止非必要旅行的公共衛生法令，在春季封鎖期間部署了自動駕駛汽車。他們還說，克魯斯在公共衛生危機期間並沒有為他們的安全做出足夠的努力。
- 發表於 2021-04-17 01:41
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