上週,通用汽車子公司克魯斯釋出了Origin,這是它的第一款沒有方向盤和踏板的自動駕駛汽車。當時,該公司執行長丹•安曼(Dan Ammann)承諾將在未來幾天公佈生產細節。今天,通用汽車宣佈計劃斥資22億美元改造底特律哈姆特拉姆克工廠,生產自動和電動汽車。
除了產地,該工廠還將生產全電動SUV和皮卡。這家汽車**商計劃在2023年釋出20個電動銘牌,其中第一個將是一輛電動卡車,計劃在2021年投產。緊隨其後的是上週在舊金山釋出的共享電動自動駕駛汽車Cruise Origin。底特律哈姆特拉姆克將是通用汽車的第一個“完全專用”電動車裝配廠,該公司說。(這一訊息上週由底特律新聞社首次報道。)
這對通用汽車來說是一個變臉,通用曾計劃在2019年6月關閉底特律哈姆特拉姆克工廠,但在去年秋天與美國汽車工人聯合會(United Auto Workers union)討論後改變了方向。底特律Hamtramck擁有約900名員工,生產四款汽車,包括雪佛蘭黑斑羚(Chevrolet Impala)和凱迪拉克(Cadillac)CT6。這家工廠是通用汽車宣佈計劃關閉的五家北美工廠之一。通用汽車表示,隨著整修工作的開始,它將從2月底開始“閑置”幾個月。
這也是通用汽車近幾個月來第二次釋出重要的生產公告。去年12月,這家汽車**商表示,將與韓國LG Chem成立一家合資企業,大規模生產電動車用電池,兩家公司計劃總投資23億美元,在俄亥俄州洛德斯敦建設一座新工廠。該設施將為底特律哈姆特拉姆剋製造的電動汽車提供電池。
通用汽車表示,密歇根州的稅收優惠政策使這一決定成為可能,不過該公司沒有透露具體金額。通用汽車總裁馬克雷烏斯(markreuss)在一份宣告中表示:“這項投資有助於確保在我們繼續邁向電氣化未來的過程中,密歇根州仍將是全球汽車業的中心。”。
自2016年雪佛蘭博爾特(Chevy Bolt)上市以來,通用汽車一直沒有釋出新的電動車。該公司計劃將凱迪拉克打造成其領先的電動汽車品牌,希望這將有助於凱迪拉克在豪華車市場趕上其他汽車**商。去年,奧迪、梅賽德斯-賓士、捷豹和寶馬推出了高階電動車,旨在與特斯拉的s型和X型車競爭。
原產地的宣佈是一個重要的里程碑,代表著第一個沒有傳統控制的專用自主汽車最終進入批次生產。這款車是在本田的幫助下設計的,本田是通用汽車子公司克魯斯的主要投資者。無人駕駛電動穿梭機的尺寸與小型跨界車相同,而且’作為代駕服務的一部分,它被設計成共享的。
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