通用汽車收購電動卡車製造商尼古拉（nikola）的股份，將有助於生產該公司的第一輛汽車
通用汽車（generalmotors）週二宣佈，將持有電動卡車初創公司尼古拉（Nikola）11%的股份。作為交易的一部分，通用汽車將幫助尼古拉設計和**其電池電動和氫燃料電池汽車，包括獾皮卡。
尼古拉今年早些時候透過與一家特別收購公司的“反向合併”上市，兩家公司宣佈，尼古拉將“以20億美元的新發行普通股換取實物服務，並獲得通用汽車全球經安全測試和驗證的零部件”。通用汽車還將提名一名董事加入尼古拉的董事會。
通用汽車將為其7級和8級半掛車提供氫燃料電池。尼古拉仍將是一家獨立的公司，並將負責銷售和營銷獾，這是首次宣佈在2月，並將在12月初正式亮相。尼古拉說，預計將在“2022年底”在一個不確定的地點開始生產獾。
尼古拉成立於2015年，致力於利用氫燃料電池技術**零排放大型鑽井平臺。儘管特斯拉（Tesla）、戴姆勒（Daimler）、Freightliner（Freightliner）等一些老牌公司和初創公司正在開發全電動卡車，但尼古拉是唯一一家開發氫動力大型鑽機的公司。不過，不管怎樣，將大型鑽井平臺轉換為零排放動力系統，可能有助於大大減少運輸業造成的汙染。
這家初創公司開發了三種不同的卡車，後兩種旨在在美國和歐洲市場大規模生產。但該公司後來也為那些不需要像氫動力卡車那樣大範圍行駛的公司開發了電池驅動的卡車。
氫動力汽車從未真正在乘用車領域流行起來，因為在必要的基礎設施方面投入很少。過去十年，特斯拉（Tesla）等公司以及多個**和清潔能源集團都在建設相對龐大的電動汽車充電器網路，但迄今為止，只有為數不多的幾個加氫站存在。
尼古拉還想把這項技術’它的發展為其大型鑽機，並適用於不同的形狀因素。去年，該公司展示了一艘電動個人船艇和一輛四輪電動越野多用途車。
與此同時，通用汽車正致力於200億美元的“全電動未來”，其中包括斥資22億美元改造其首個“全專用”電動汽車裝配廠，以及開發其模組化電池電動平臺Ultium。最近，華爾街投資者開始向這家汽車**商施壓，要求其剝離電動汽車業務，估計價值高達1000億美元。
尼古拉將負責銷售和營銷的獾，並將保留尼古拉獾品牌。獾於2020年2月10日首次釋出，並將於12月3日至5日在亞利桑那州的Nikola World 2020上首次公開亮相。獾的生產預計將在2022年底開始，地點將在稍後公佈。
- 發表於 2021-04-17 20:12
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