通用汽车收购电动卡车制造商尼古拉（nikola）的股份，将有助于生产该公司的第一辆汽车
通用汽车（generalmotors）周二宣布，将持有电动卡车初创公司尼古拉（Nikola）11%的股份。作为交易的一部分，通用汽车将帮助尼古拉设计和**其电池电动和氢燃料电池汽车，包括獾皮卡。
尼古拉今年早些时候通过与一家特别收购公司的“反向合并”上市，两家公司宣布，尼古拉将“以20亿美元的新发行普通股换取实物服务，并获得通用汽车全球经安全测试和验证的零部件”。通用汽车还将提名一名董事加入尼古拉的董事会。
通用汽车将为其7级和8级半挂车提供氢燃料电池。尼古拉仍将是一家独立的公司，并将负责销售和营销獾，这是首次宣布在2月，并将在12月初正式亮相。尼古拉说，预计将在“2022年底”在一个不确定的地点开始生产獾。
尼古拉成立于2015年，致力于利用氢燃料电池技术**零排放大型钻井平台。尽管特斯拉（Tesla）、戴姆勒（Daimler）、Freightliner（Freightliner）等一些老牌公司和初创公司正在开发全电动卡车，但尼古拉是唯一一家开发氢动力大型钻机的公司。不过，不管怎样，将大型钻井平台转换为零排放动力系统，可能有助于大大减少运输业造成的污染。
这家初创公司开发了三种不同的卡车，后两种旨在在美国和欧洲市场大规模生产。但该公司后来也为那些不需要像氢动力卡车那样大范围行驶的公司开发了电池驱动的卡车。
氢动力汽车从未真正在乘用车领域流行起来，因为在必要的基础设施方面投入很少。过去十年，特斯拉（Tesla）等公司以及多个**和清洁能源集团都在建设相对庞大的电动汽车充电器网络，但迄今为止，只有为数不多的几个加氢站存在。
尼古拉还想把这项技术’它的发展为其大型钻机，并适用于不同的形状因素。去年，该公司展示了一艘电动个人船艇和一辆四轮电动越野多用途车。
与此同时，通用汽车正致力于200亿美元的“全电动未来”，其中包括斥资22亿美元改造其首个“全专用”电动汽车装配厂，以及开发其模块化电池电动平台Ultium。最近，华尔街投资者开始向这家汽车**商施压，要求其剥离电动汽车业务，估计价值高达1000亿美元。
尼古拉将负责销售和营销的獾，并将保留尼古拉獾品牌。獾于2020年2月10日首次发布，并将于12月3日至5日在亚利桑那州的Nikola World 2020上首次公开亮相。獾的生产预计将在2022年底开始，地点将在稍后公布。
- 发表于 2021-04-17 20:12
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