尼古拉停止了电动船艇和亚视项目的工作
零排放卡车运输公司尼古拉（Nikola）关闭了其所谓的Powersports部门，并暂停了2019年4月首次宣布的电动个人船艇和越野车的研发工作。尼古拉停止了这些项目的工作，这是继2020年的一系列失败之后，该公司致力于推出首款氢动力卡车的更大努力的一部分。一份监管文件显示，这一决定使这家初创公司损失了1440万美元。
“我们仍然拥有NZT和WAV的权利，并暂停了这些项目。一位发言人告诉《边缘报》（The Verge），我们可能会考虑在以后与他们合作。“现在我们的重点是商业卡车运输和氢气基础设施。”
早在2017年，尼古拉收购了一家致力于这一理念的更有前途的初创公司后，就开始追求电动船艇。越野车是一种混合动力车，混合了沙丘车的造型和乘用车的舒适性，比如空调。尼古拉承诺，所谓的NZT汽车将获得590马力和150英里的射程。它本应在今年上市，起价为8万美元。
这两款Powersports汽车都是Nikola 2019年年度活动的一大焦点，但考虑到它从国防工业中产生的兴趣，NZT似乎一直是这家初创公司可能的赚钱工具。
动力体育部门并不是尼古拉的“岩石2020”的第一个牺牲品。这家初创公司的皮卡项目在与通用汽车公司（generalmotors）发生争执后崩溃，通用汽车公司在欺诈指控开始满天飞之前支持尼古拉。
尼古拉周四下午宣布了其电力体育部门的死亡，同时宣布了其2020年的财务业绩。该公司今年亏损3.84亿美元，不过由于年初上市时获得的资金，到了2020年，该公司的银行存款为8.4亿美元。
更新2月25日，10:30PM东部时间：增加了有关关闭Powersports部门的成本信息。
- 发表于 2021-04-16 14:42
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