福特說，從2023年開始，數百萬輛汽車將在谷歌的安卓系統上執行
福特是最新一家將汽車作業系統移交給谷歌的汽車**商。這家總部位於密歇根州迪爾伯恩的公司表示，從2023年開始，它將使用谷歌的安卓系統為“數百萬輛”汽車的資訊娛樂系統提供動力。這意味著，谷歌的語音啟用助手、谷歌地圖和其他經汽車認證的安卓應用程式將可以在福特汽車上使用，而無需使用安卓智慧**。
福特稱，Android的深度整合將允許司機和乘客使用Google Assistant來更改諸如氣候設定之類的內容，它還將支援無線更新，可以新增新功能或解決一些維護問題。但是iPhone使用者，不要絕望：福特的系統仍將與蘋果CarPlay相容。而福特也將繼續提供亞馬遜的Alexa作為選擇。
福特不願透露，從2023年開始，哪款車將搭載安卓作業系統，只是福特和林肯旗下的“數百萬”輛車將搭載安卓作業系統。這些車輛將在全球範圍內提供-除了在中國，谷歌是被禁止的。但福特不願透露是否會使用谷歌的安卓汽車產品，該產品與安卓汽車（Android Auto）的智慧**不同，安卓汽車原本就嵌入在汽車中。
相反，福特戰略與合作副總裁大衛·麥克萊蘭在與記者的電話會議上說，它對安卓系統的使用將是“獨一無二的福特和林肯”。一位發言人證實，福特將把目前的後端供應商黑莓的QNX與Android進行交換。隨後，該公司將在搭載安卓系統的軟體基礎上，開發新版本的Sync作業系統。
此外，福特還與谷歌簽署了一項為期6年的合作協議，將這家科技巨頭的雲作為其互聯汽車服務的首選雲提供商。福特和谷歌將成立一個新的團隊，由兩家公司的員工組成，名為Team Upshift，負責尋找其他創新領域。
“我們將利用兩家公司的人才和資產，推動福特轉型的邊界，開啟個性化的消費者體驗，並帶來顛覆性的、資料驅動的機會，”麥克萊蘭在一篇媒體文章中說。“這可能包括透過vision AI實現工廠現代化、在購買車輛時開發新的零售體驗、基於聯網車輛資料建立新的車主優惠等專案。”
對於谷歌來說，這是一個重大的政變，它一直在展示自己的實力，在穩定的使用安卓系統的客戶群中增加了一些主要的汽車**商。福特與沃爾沃、通用汽車和雷諾-日產-三菱聯盟（Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance）聯手，與谷歌（Google）達成協議，利用其軟體為其汽車資訊娛樂服務提供動力。
但這也可能是一個滑坡。起初，汽車公司似乎希望與大型科技公司保持一定距離，以防止它們利用進出汽車的有利可圖的客戶資料流。但福特認為，透過讓谷歌矇在鼓裡，它可能可以向那些更喜歡像智慧**的車內體驗的客戶銷售更多的汽車，而不是目前由該公司提供的軟體。
目前尚不清楚福特的同步資訊娛樂系統將何去何從。所有的汽車**商的最新型號，如最近釋出的野馬馬赫-E，執行在同步4動力，如導航，收音機和氣候設定等功能。在與記者的電話會議上，麥克萊蘭說，同步是一個“差異化的品牌”，在數以百萬計的車輛上執行，但他不會直接談到作業系統的未來。
一位發言人在回答有關福特作業系統命運的後續問題時說：“SYNC是我們的互聯汽車品牌，我們正在擴大它的知名度。”。“作為交易的一部分，它目前使用的（黑莓）QNX作業系統將轉向Android作業系統——只是還不能進入其他23年的細節。”
福特不應該完全放棄同步，考慮到谷歌本土安卓汽車系統所提供的靈活性。這種方法允許谷歌在軟體方面做更多的繁重工作，同時讓汽車**商有自由設計符合他們口味的作業系統。例如，沃爾沃和吉利生產的Polestar 2上的嵌入式Android系統，看起來很像沃爾沃的Sensus資訊娛樂系統。
最近幾周，汽車公司和科技公司之間還出現了其他主要的合作。微軟和通用汽車的自動駕駛子公司克魯斯近日宣佈，將合作加速自動駕駛汽車的開發。而據傳蘋果也在與現代洽談類似的合作事宜。
這是美國曆史最悠久的汽車**商和最大的科技公司之間關係的有趣發展。早在2016年，就有傳言稱福特和谷歌將成立一家圍繞自主汽車的合資企業，但一直沒有成功。儘管合資公司從未實現，但兩家公司始終保持著開放的局面，而且從今天的新聞來看，兩家公司從未失去聯絡。
- 發表於 2021-04-16 07:11
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