tusimple正在為一個沿海到沿海的自主貨運網路奠定基礎
自主卡車運輸初創公司TuSimple正與大型物流供應商聯手，以增強其運輸能力。該公司宣佈將與UPS、XPress企業、潘斯克卡車租賃公司和伯克希爾哈撒韋擁有的食品雜貨店和食品服務經銷商McLane合作，為海岸到海岸自主運輸網路奠定基礎。
TuSimple的目標是每週完成近100次送貨，使目前的貨運量翻一番，但這一增長將在未來四年內進行。該公司將在菲尼克斯和亞利桑那州圖森市之間與UPS建立現有合作關係，為其運輸貨物，並在德克薩斯州增加埃爾帕索、達拉斯、休斯頓和聖安東尼奧等城市。今年秋天，TuSimple表示，它將在達拉斯開設一個新的貨運碼頭，讓這家自動駕駛卡車公司為“德克薩斯三角洲”的客戶提供服務
TuSimple表示，從2022年開始，它將透過提供洛杉磯和佛羅里達州傑克遜維爾之間的服務，連線東海岸和西海岸。到2023年，該公司將透過在48個州增加主要航線，在全國範圍內擴大業務。如果一切順利，TuSimple聲稱它最終將把業務擴充套件到歐洲和中國。
TuSimple總裁程璐在一份宣告中說：“我們的最終目標是建立一個由連線數百個碼頭的地圖路線組成的全國性運輸網路，以實現高效、低成本的長途自主貨運運營。”。
成立於2015年的TuSimple使用的Navistar卡車配備了初創公司自己的自動駕駛技術，該技術主要透過9個攝像頭觀察世界。該公司還使用鐳射雷達，從這段宣傳影片中可以看出：
這家初創公司已經得到了Nvidia和中國科技公司新浪的支援，其總部位於聖地亞哥和北京。UPS還持有該公司的少數股權。但是擴張需要錢——很多錢。上週，TechCrunch報道稱，TuSimple聘請了投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）幫助其從投資者那裡再融資2.5億美元。自成立以來，該公司已募集資金2.98億美元，估值超過10億美元。
TuSimple的目標是一個完全無人駕駛系統，但目前它的卡車包括一個人工操作員，在需要時接管駕駛。
自動卡車運輸正開始走出規模更大的機器人塔西（robotaxi）行業的陰影，尤其是在COVID-19大流行繼續讓人懷疑共享乘車的功效之際。Alphabet的Waymo已經在亞利桑那州和加利福尼亞州測試了它的自動駕駛拖車，不久將在新墨西哥州和德克薩斯州進行測試。該公司也在與UPS合作。其他公司，從戴姆勒（Daimler）這樣的老牌公司到艾克（Ike）這樣的新來者，都在發展加號ai，也正朝著全無人駕駛卡車的方向努力。
但對每個人來說都不太順利。在亞利桑那州一輛自動駕駛汽車撞死一名行人後，優步放棄了其自動駕駛卡車計劃，而星空機器人公司（Starsky Robotics）最近在一輪融資失敗後停業。
- 發表於 2021-04-18 10:41
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