通用汽车（generalmotors）旗下的自动驾驶公司Cruise已获准在加州的公共道路上测试其无人驾驶汽车。该公司表示，计划在2020年底前测试没有人身安全驾驶员驾驶的车辆。

克鲁斯是第五个获得州机动车部门颁发的无人驾驶许可证的公司，其他公司有Waymo、Nuro、Zoox和AutoX。目前，有60家公司在加州拥有测试自动驾驶汽车和安全驾驶人的有效许可证。

克鲁斯（Cruise）首席执行官丹•安曼（Dan Ammann）在博客中表示，该公司可能不是第一家获得无人驾驶许可证的公司，但它打算成为第一家在旧金山测试完全无人驾驶汽车的公司。

安曼说：“今年年底前，我们将把汽车开到旧金山的街道上——没有汽油，也没有人开车。”。“因为安全地移除驾驶员是自动驾驶汽车的真正基准，而且燃烧化石燃料无法构建未来的交通工具。”（克鲁斯的车队由200辆电动雪佛兰螺栓组成。）

一位发言人无法说明在测试过程中是否会有一名安全驾驶员坐在车的副驾驶座上，也无法说明克鲁斯是否会使用大通汽车跟随无人驾驶汽车。她说，这些细节以及克鲁斯位于旧金山的地理围栏内的服务区（决定车辆运行位置的隐形墙）尚未公布。

但车管所的许可证有自己的限制。该机构表示，克鲁斯将被允许在旧金山特定街道测试“五辆无人驾驶的自动驾驶汽车”。“这些车辆的设计是在明码标价的限速不超过每小时30英里的道路上行驶，白天和晚上都是这样，但在大雾或大雨期间不会进行测试。”

车管所发言人没有立即回答有关克鲁斯的车辆将被限制在哪些街道的问题。获得这些无人驾驶许可证的公司必须提供保险证明或相当于500万美元的保证金，并遵守其他一些规定，例如对远程操作员进行技术培训。

与竞争对手Waymo上周刚刚宣布将在亚利桑那州凤凰城（Phoenix）向更多客户提供全无人驾驶汽车服务不同，Cruise尚未公开展示其全无人驾驶汽车。

克鲁斯也不允许非员工乘坐其车辆。该公司原计划在2019年推出公共自驾出租车服务，但未能如愿。克鲁斯还没有确定一个新的日期开始其公共机器人服务。

加州的许可证在联邦**批准之前通过了，联邦**正在考虑与克鲁斯公司（Cruise）的另一项申请，即部署一支完全无人驾驶的雪佛兰博尔特（chevybolt）车队，该车队不带方向盘或踏板。2019年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将征求公众意见并进行审查，但尚未发布最终决定。

去年，克鲁斯推出了巡航起源，一个完全无人驾驶的原型车没有方向盘，踏板，或任何控制通常与人类驾驶。这款车将在通用汽车底特律哈姆特拉姆克工厂投产，它的设计宗旨是让多名乘客共享——不过，在后科维德时代，人们对共享汽车的胃口有多大还有待观察。