苦苦掙扎的電噴初創公司zunum起訴波音公司欺詐和濫用商業機密
2017年，Zunum Aero飛得很高。這家總部位於華盛頓州柯克蘭的航空初創公司走出了隱形模式，大膽計劃建造一支由12座混合動力噴氣式飛機組成的機隊，簡稱為“城市間的區域跳躍”。該公司曾從波音和捷藍航空的風險投資部門獲得數百萬美元，並表示將在2022年前做好飛行準備。
不久之後，那些夢想就破滅了。2018年，Zunum耗盡了現金，迫使其解僱了幾乎所有員工，並騰出總部。它努力籌集額外資金，以使其計劃重新啟動。而現在，Zunum正在反擊一位前投資者。該公司本週向華盛頓高等**提起訴訟，指控航空航天巨頭波音公司欺詐、技術盜竊、違約和盜用商業機密。
祖納姆說，波音公司“與其他重要的航空航天**商和資助者勾結”，破壞了其籌集額外資金的努力，並試圖在此過程中挖走祖納姆的工程師。這家初創公司聲稱，波音公司將其卓越的技術和中斷航空旅行的潛力視為對其在航空領域主導地位的威脅，並試圖削弱這一優勢。Zunum以其作為投資者的盡職調查為潛臺詞，表示波音獲得了其商業計劃和專有技術，併為自身利益“利用”Zunum。
波音公司在法庭檔案中稱：“波音公司看到了一個創新的企業，未來的發展道路有了顯著的改善，並表現出對投資和與Zunum合作的興趣。”。“但是，波音卻竊取了Zunum的技術，故意阻礙這家新貴的進入，以便透過扼殺競爭來保持其在商用航空領域的主導地位。”
很少有初創公司會因為未能兌現承諾而起訴其中一位投資者。但Zunum表示，它的挫折並不是因為糟糕的技術或錯誤的商業計劃。相反，該公司聲稱自己遭到了波音公司的破壞，波音公司濫用其作為投資者的地位，掠奪其人才和專利，最終削弱了該公司繼續融資的能力。
Zunum還將波音的風險投資部門HorizonX和法國發動機供應商Safran列為共同被告。公司正在尋求賠償和懲罰性賠償。波音公司的一位發言人說，這起訴訟毫無價值，波音公司將“大力”在法庭上提出抗辯。
祖納姆由微軟和谷歌的前高管創立，他提議建造幾種混合動力飛機模型，一種到2022年航程為700英里，另一種到2030年航程為1000英里。這些飛機不適合長途、越野或越洋飛行，而是短途、1000英里以下的區域飛行。（想想洛杉磯到舊金山或紐約到波士頓）當時的想法是提供低排放、低起降麻煩的廉價航班。
Zunum的首席技術官馬特·克納普（Matt Knapp）在2017年告訴《邊緣報》（The Verge）記者：“噴氣式發動機在大而高的時候效率很高。“如果你把噴氣發動機開近一段距離，效率就不高。所以，如果你不（接近）駕駛一架小飛機飛近一段距離的話，你就有這個該死的問題。”
同年，波音的HorizonX和Jet Blue的風險投資部門同意投資Zunum，這立即增強了Zunum的信譽。根據Puget Sound商業雜誌（Puget Sound Business Journal）獲得的Zunum募資推介，兩家公司在a輪融資**投入620萬美元。華盛頓州的清潔能源基金追加了80萬美元的研發經費。
波音公司HorizonX董事總經理洛根•瓊斯（Logan Jones）當時在一份宣告中表示：“Zunum正在透過一種既創新又現實的解決方案重振地區市場。”。
但事態迅速惡化，2018年，該公司被迫停止所有業務。據《財富》雜誌（Fortune）報道，創始人們解僱了幾乎所有70人的員工，並放棄了他們的兩個設施，一個在印第安納波利斯，另一個在華盛頓的博瑟爾。《財富》雜誌稱，債權人扣押了伊利諾伊州另一家工廠的裝置，並更換了鎖。祖納姆對此提出異議，稱其資產只是存放在倉庫中。
祖納姆把責任推給波音公司。該訴訟指控，總部位於芝加哥的公司一再違背增發資金的承諾，並勸阻其他投資者投入資金。
“波音公司也一直關注著它，以獲得急需的資本和市場驗證，這使祖納姆與錨投資的前景以及在進一步籌資方面發揮領導作用，”訴訟說。“雖然祖納姆也在其他地方尋求投資，但波音積極干預和破壞這些業務關係，同時透過保持戰略伙伴關係或兼併的前景，促使祖納姆繼續依賴波音。”
Zunum還指責波音公司抄襲其作為投資者向波音公司披露的計劃和技術。訴訟稱，在獲得專有資訊後，波音公司與法國發動機供應商賽峰（Safran）接洽，計劃根據Zunum的設計**一架混合動力飛機。
官司稱，“祖納姆發現，波音公司正在祕密研發祖納姆旗艦飛機設計的複製樣機，由波音指派的工程師和其他專業人員組成，他們在不披露和不使用義務的情況下，對祖納姆進行廣泛的盡職調查。”。
- 發表於 2021-04-17 10:40
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