gogo正試圖出售其商業機上網際網路業務

飛行網際網路提供商Gogo週一宣佈，由於在COVID-19流感大流行期間繼續虧損，該公司正試圖出售其商業航空業務。公司執行長奧克萊•索恩（Oakleigh Thorne）在一次電話會議上表示，公司已經“與多方進行了廣泛的討論”，他“對達成交易感到樂觀”...

飛行網際網路提供商Gogo週一宣佈，由於在COVID-19流感大流行期間繼續虧損，該公司正試圖**其商業航空業務。公司執行長奧克萊•索恩（Oakleigh Thorne）在一次電話會議上表示，公司已經“與多方進行了廣泛的討論”，他“對達成交易感到樂觀”

這次**對Gogo來說無疑是一個巨大的改變，它開創了機上連線的先河。但這次嘗試**之際，Gogo和航空旅遊業的許多其他企業一樣，正舉步維艱。該公司為達美航空、聯合航空和阿拉斯加等主要航空公司提供空中連線，在2020年第二季度，該公司的收入為9600萬美元，虧損8600萬美元。該公司在北美市場的日交易量下降了91%，從流感大流行前的12.5萬次降至4月份的1.1萬次，不過該公司表示，到目前為止，8月份的交易量已回升至4萬次左右。

更糟糕的是，索恩週一表示，Gogo也受到了航空公司淘汰數十架已經配備了機上連線技術的飛機的影響（Gogo並非孤軍奮戰；為西南航空公司（Southwest airlines）處理機上Wi-Fi的全球鷹（Global Eagle）上個月申請破產）

為了削減成本，該公司在4月份解僱了約600名員工，大幅削減了高管薪酬，並在7月份解僱了另外143名員工，其中大部分都在該公司的商用航空部門。Gogo申請了**的冠狀病毒援助、救濟和經濟安全（CARES）法案，但沒有得到大約2.3億美元的資助。

索恩週一在電話中說，裁員和其他削減成本的措施（如與供應商合作重新談判合同）有助於“節省開支，足以讓我們度過陽光明媚的日子。”。但是，他說，Gogo的高管們認為，他們的工作是“為我們的股東”實現其商用和商用航空業務的“價值”。索恩說，由於商用航空部門的反彈速度比商用航空部門更快，而且Gogo在這方面的競爭也更少，他相信公司的商用航空業務如果與競爭對手合併，生意會更好。

索恩說：“Gogo商用航空為任何買家帶來了一套有吸引力和獨特的資產。”。“我們真的為商業航空團隊和他們建立的巨大能力感到驕傲，並認為作為一個更大、更全面整合實體的一部分，它將有一個光明的未來。”

過去幾年，Gogo一直在開發基於衛星的技術，以減輕其緊張的空對地網路的負擔，並幫助跟上像ViaSat這樣的垂直整合競爭對手的步伐。ViaSat既**衛星，又向航空公司銷售連線。索恩表示，該公司還在開發5G網路，該網路仍計劃於2021年推出。索恩沒有明確說明**的具體情況，他拒絕就果戈已經進行的談判回答問題。

“每個人都同意（機上連線）和商用航空是一個有吸引力的增長行業。索恩說：“航空公司正在轉向免費服務，這將推動採用，隨著未來機上寬頻質量的提高，原始裝置**商和航空公司準備推動更多的運營應用。”。“但對於（機上連線）參與者而言，要抓住這一極具吸引力的增長潛力並推動創新，該行業將受益於透過橫向或縱向業務組合實現的根本性變革。”