豐田將把日本一個佔地175英畝的地方改造成“未來的原型城市”
豐田想賦予“公司城”一詞新的含義
這家日本汽車巨頭表示，將把日本一家佔地175英畝的前汽車工廠改造成一座“未來的原型城市”，在那裡，它可以對全職居住在那裡的真實人群測試自主汽車、創新街道設計、智慧家居技術、機器人技術和新型移動產品。
該遺址位於富士山底部，將由丹麥著名建築師比亞克·英格爾設計。它將容納多達2000人，包括豐田公司的員工和他們的家人，並將由該公司的氫燃料電池技術提供動力。豐田執行長豐田章男（Akio Toyoda）在消費電子展（CES）上表示，該公司預計將在2021年底破土動工。
豐田公司稱該網站為“編織城市”，是指將三種不同型別的街道或小徑編織在一起，每種街道或小徑針對特定型別的使用者。一條街道將只為更快的車輛。第二種是混合使用低速的個人機動車輛，如腳踏車和踏板車，以及行人。第三個是公園式的長廊，只供行人使用。“這三種街道型別交織在一起，形成一個有機的網格模式，有助於加快自主性的測試，”該公司說。
“這是我的私事‘夢想的領域，’” 豐田章男補充道。“‘如果你建造它，他們會來的。’”
汽車**商利用大片土地建造帶有假城市背景的試驗場來測試新車，這並不是什麼新鮮事。但豐田提出的是一個戲劇性的升級，這一概念：一個真正的城市與真正的人誰將生活在汽車**商的未來增強的願景。
這一願景包括許多自動駕駛汽車。去年，豐田首次推出了“電子調色盤”概念，被稱為“全自動，新一代電池電動汽車設計為可擴充套件和可定製的一系列移動即服務業務。“它們看起來類似於透明貨物或車輪上的集裝箱，大小根據具體任務而增減。
豐田設想這些服務的功能多種多樣，從共享乘車和拼車等典型的移動服務，到作為移動辦公和零售空間、醫療診所、酒店房間等不太典型的用途。這些車輛將**在豐田原型城市的中心廣場，銷售商品或提供服務。
這些住宅區將配備智慧家居技術，如家庭機器人，以協助日常生活。該公司表示：“這些住宅將使用基於感測器的人工智慧來檢查居住者的健康狀況，滿足基本需求並改善日常生活，從而創造一個機會，讓他們能夠安全可靠地部署具有完整性和信任度的互聯技術。”。
當然，沒有提及的是任何與資料訪問、隱私或保密協議有關的內容，居民們可能需要先簽署這些協議，然後才能同意住在豐田這座新興的公司所在地。豐田已經擁有了它計劃建設的土地，但選擇一個符合當地居住規則的人口無疑將是一件複雜的事情，不一定是公司非常適合做的事情。
谷歌在多倫多的人行道實驗室專案也經歷了類似的過程。自2017年首次宣佈以來，人行道實驗室一直面臨來自多倫多居民和其他反對科技巨頭在城市牟取暴利的人對其計劃不透明的批評。
那隻是一塊12英畝的土地。
- 發表於 2021-04-20 12:13
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