在農產品通道里許多閃亮的水果和蔬菜的背後，有一個絕對不祥的背景故事：加州，我們大部分國內農產品的供應商，離乾涸只有一次地震。

問題是，該州的大部分農業用水，以及矽谷、洛杉磯、聖地亞哥和其他主要大都市地區的大部分飲用水，都來自舊金山灣東北部的一個巨大河口。這是一個即將坍塌的河口。專家說，薩克拉門託-聖華金河三角洲，或者更簡單地說，三角洲，依賴於舊堤壩，這些堤壩會在地震中崩塌，或者在海平面上升的壓力下屈曲，事實上，它們已經經常崩塌。大規模的崩潰將使該州的水資源供應處於嚴重的危險之中，進而影響到整個國家，這個國家在經濟上和食物上都依賴加州。

加州州長傑裡·布朗與多個州**聯合制定的一項有爭議的新計劃提供了一個潛在的解決方案。它被稱為海灣三角洲保護計劃（BDCP），建議鑽兩條巨大的隧道來徹底破壞堤壩，同時試圖透過大規模的棲息地恢復來幫助瀕危物種。批評該計劃的人士說，該計劃切斷了三角洲小型家庭農場的淡水供應，從而使三角洲小型家庭農場陷入困境，事實上，為了滿足中央山谷大農業的需求，該計劃進一步危及河口搖搖欲墜的生態系統。但支持者說，這是解決這個問題的最好辦法，如果不解決，可能會嚴重影響該州1.8萬億美元的經濟，使該州多達2500萬人沒有飲用水。雙方一致認為，必須在為時已晚之前採取行動。

BDCP將如何改變加州水基礎設施的圖表。擬建隧道以綠色顯示(海灣三角洲保護計劃）

從前，三角洲是一個巨大的，無法通行的潮汐沼澤。它的一端是海水，經過舊金山灣，另一端是薩克拉門託和聖華金兩條最大河流的交匯處。奇努克鮭魚沿著它的水道生長，這個地區有豐富的本地物種，它們在它獨特的鹹水-淡水棲息地繁衍生息。

當1849年在錫耶拉發現金礦時，新的定居者疏浚了三角洲的大部分地區，以建造農田養活礦工。為了修建橫貫大陸的鐵路而搬來的中國移民修建了堤壩，將河水限制在至今仍然存在的迷宮般的運河中。

這條三角洲從舊金山東北方向大約一小時的路程一直延伸到薩克拉門託，只有一條小公路可以到達，它給人一種睏倦、疲憊、久拖不決的感覺。農田讓位給數百英里的陰暗水道和小島，它們在漲潮時被淹沒在水下，覆蓋著搖曳的圖勒蘆葦。它被一些人稱為“紅領裡維埃拉”，很受滑水者和鱸魚漁民的歡迎，而且沒有任何海灣地區的資產階級服飾。在其河岸邊的少數幾個小鎮，你找不到星巴克或可愛的床和早餐。然而，有一個垃圾郵件節，一個龍蝦節，和一個**問題。

一個垃圾節，一個龍蝦節，還有一個**問題

目前，水流透過三角洲的運河，然後透過三角洲南端的水泵分流到矽谷、中央山谷、洛杉磯和周邊地區。BDCP將在早些時候直接從薩克拉門託河和三角洲北端抽取河口的大部分淡水供應，然後透過直徑為40英尺的兩條隧道將這些水輸送到地下35英里。從那裡，水會進入蓄水池，然後被抽到加州中部和南部。BDCP的估計成本為250億美元，預計將由居民和農業用水戶承擔。

加州水資源部公共事務主任南希·沃格爾說：“最令人擔心的是，無論出於何種原因，洪水或地震，都會導致多個島嶼因堤壩坍塌而淹沒三角洲中部，從而造成海水從海灣吸入。”。這將是不好的，因為這將意味著水將被鹽汙染，水泵將不得不關閉。”如果你有一個從薩克拉門託河和北三角洲取水的系統，而且它在地下，地震安全，你就不會有中斷的危險。”

“這會很糟糕。”

三角洲有300種野生動物，其中29種受到威脅或瀕危。該計劃為14.5萬英畝的棲息地保護和恢復作出了額外的規定，並建造了新的魚網，以防止鮭魚、鮭魚和其他生物像現在這樣被吸入進水口和水庫。它包括重新連線洪泛區和河流，並將河岸恢復到更自然的狀態。

然而，毫不奇怪，當地人並不完全接受三角洲90%的淡水供應被抽走的想法。代表三角洲地區的七名國會議員反對這項計劃，當地大部分農業社群也反對這項計劃，因為他們損失最大。雖然沒有中央山谷地區那麼大和多產，三角洲的農民供應大量的某些作物，如釀酒葡萄和蘆筍。反對者**布朗的計劃——“停止隧道”已經成為他們的口號。

“這是一個可怕的概念——絕對可怕，”提姆·紐哈思說，他是一位三角洲的農民，他的祖先在淘金熱後就一直在該地區種植。”如果三角洲已經處於一個糟糕的狀態，我看不出在它到達三角洲之前從系統中抽取更多的水如何改善三角洲的健康狀況。”

“這是一個可怕的概念——絕對可怕。”

支持者說，這項計劃比目前的水系統更好，目前的水系統人為地維持了河口的高比例淡水，與100年前相比。儘管淡水對三角洲農場更有利，但鮭魚和鮭魚的數量受到了影響，目前處於歷史最低水平。”加州公共政策研究所（Public Policy Institute of California）的高階研究員埃倫•哈納克（Ellen Hanak）說：“我們現在把水拉過三角洲的方式對生態系統真的很不利——這真的很不自然。”我們這樣做是為了保持三角洲的水質比自然流動時更穩定。”

儘管BDCP一直存在爭議，但這項計劃只是從三角洲更好地取水的一系列想法中的最新一個。最近，一項計劃被稱為外圍運河，字面意思是一條長長的運河，從三角洲匯出淡水，繞過動亂地區，但在1982年被選民否決。

“如果你能建一個足夠大的專案，你就能解決它。”

“隧道技術在過去的10年裡真的起飛了，”加州水利部的首席工程師Gordon Enas說幾年前，當我們第一次著手這個專案時，我們還沒有真正考慮過。”

這份長達4萬多頁的BDCP已經向公眾釋出，徵求意見，直到4月份。如果該計劃按原樣生效，估計需要50年才能實施——並不是說如此漫長的過程阻礙了加州人對該專案的支援。”北卡羅萊納州立大學歷史學副教授馬修·布克（Matthew Booker）曾寫過一本關於三角洲的書。他引用了Elon Musk的Hyperloop專案，該專案將透過氣動管道在30分鐘內將乘客從舊金山運送到洛杉磯，這隻是一個例子。”這是一個難以置信，也許無法解決的三角洲問題。如果你能建立一個足夠大的專案，你就能解決它。”