在农产品通道里许多闪亮的水果和蔬菜的背后，有一个绝对不祥的背景故事：加州，我们大部分国内农产品的供应商，离干涸只有一次地震。

问题是，该州的大部分农业用水，以及硅谷、洛杉矶、圣地亚哥和其他主要大都市地区的大部分饮用水，都来自旧金山湾东北部的一个巨大河口。这是一个即将坍塌的河口。专家说，萨克拉门托-圣华金河三角洲，或者更简单地说，三角洲，依赖于旧堤坝，这些堤坝会在地震中崩塌，或者在海平面上升的压力下屈曲，事实上，它们已经经常崩塌。大规模的崩溃将使该州的水资源供应处于严重的危险之中，进而影响到整个国家，这个国家在经济上和食物上都依赖加州。

加州州长杰里·布朗与多个州**联合制定的一项有争议的新计划提供了一个潜在的解决方案。它被称为海湾三角洲保护计划（BDCP），建议钻两条巨大的隧道来彻底破坏堤坝，同时试图通过大规模的栖息地恢复来帮助濒危物种。批评该计划的人士说，该计划切断了三角洲小型家庭农场的淡水供应，从而使三角洲小型家庭农场陷入困境，事实上，为了满足中央山谷大农业的需求，该计划进一步危及河口摇摇欲坠的生态系统。但支持者说，这是解决这个问题的最好办法，如果不解决，可能会严重影响该州1.8万亿美元的经济，使该州多达2500万人没有饮用水。双方一致认为，必须在为时已晚之前采取行动。

BDCP将如何改变加州水基础设施的图表。拟建隧道以绿色显示(海湾三角洲保护计划）

从前，三角洲是一个巨大的，无法通行的潮汐沼泽。它的一端是海水，经过旧金山湾，另一端是萨克拉门托和圣华金两条最大河流的交汇处。奇努克鲑鱼沿着它的水道生长，这个地区有丰富的本地物种，它们在它独特的咸水-淡水栖息地繁衍生息。

当1849年在锡耶拉发现金矿时，新的定居者疏浚了三角洲的大部分地区，以建造农田养活矿工。为了修建横贯大陆的铁路而搬来的中国移民修建了堤坝，将河水限制在至今仍然存在的迷宫般的运河中。

这条三角洲从旧金山东北方向大约一小时的路程一直延伸到萨克拉门托，只有一条小公路可以到达，它给人一种困倦、疲惫、久拖不决的感觉。农田让位给数百英里的阴暗水道和小岛，它们在涨潮时被淹没在水下，覆盖着摇曳的图勒芦苇。它被一些人称为“红领里维埃拉”，很受滑水者和鲈鱼渔民的欢迎，而且没有任何海湾地区的资产阶级服饰。在其河岸边的少数几个小镇，你找不到星巴克或可爱的床和早餐。然而，有一个垃圾邮件节，一个龙虾节，和一个**问题。

一个垃圾节，一个龙虾节，还有一个**问题

目前，水流通过三角洲的运河，然后通过三角洲南端的水泵分流到硅谷、中央山谷、洛杉矶和周边地区。BDCP将在早些时候直接从萨克拉门托河和三角洲北端抽取河口的大部分淡水供应，然后通过直径为40英尺的两条隧道将这些水输送到地下35英里。从那里，水会进入蓄水池，然后被抽到加州中部和南部。BDCP的估计成本为250亿美元，预计将由居民和农业用水户承担。

加州水资源部公共事务主任南希·沃格尔说：“最令人担心的是，无论出于何种原因，洪水或地震，都会导致多个岛屿因堤坝坍塌而淹没三角洲中部，从而造成海水从海湾吸入。”。这将是不好的，因为这将意味着水将被盐污染，水泵将不得不关闭。”如果你有一个从萨克拉门托河和北三角洲取水的系统，而且它在地下，地震安全，你就不会有中断的危险。”

“这会很糟糕。”

三角洲有300种野生动物，其中29种受到威胁或濒危。该计划为14.5万英亩的栖息地保护和恢复作出了额外的规定，并建造了新的鱼网，以防止鲑鱼、鲑鱼和其他生物像现在这样被吸入进水口和水库。它包括重新连接洪泛区和河流，并将河岸恢复到更自然的状态。

然而，毫不奇怪，当地人并不完全接受三角洲90%的淡水供应被抽走的想法。代表三角洲地区的七名国会议员反对这项计划，当地大部分农业社区也反对这项计划，因为他们损失最大。虽然没有中央山谷地区那么大和多产，三角洲的农民供应大量的某些作物，如酿酒葡萄和芦笋。反对者**布朗的计划——“停止隧道”已经成为他们的口号。

“这是一个可怕的概念——绝对可怕，”提姆·纽哈思说，他是一位三角洲的农民，他的祖先在淘金热后就一直在该地区种植。”如果三角洲已经处于一个糟糕的状态，我看不出在它到达三角洲之前从系统中抽取更多的水如何改善三角洲的健康状况。”

“这是一个可怕的概念——绝对可怕。”

支持者说，这项计划比目前的水系统更好，目前的水系统人为地维持了河口的高比例淡水，与100年前相比。尽管淡水对三角洲农场更有利，但鲑鱼和鲑鱼的数量受到了影响，目前处于历史最低水平。”加州公共政策研究所（Public Policy Institute of California）的高级研究员埃伦•哈纳克（Ellen Hanak）说：“我们现在把水拉过三角洲的方式对生态系统真的很不利——这真的很不自然。”我们这样做是为了保持三角洲的水质比自然流动时更稳定。”

尽管BDCP一直存在争议，但这项计划只是从三角洲更好地取水的一系列想法中的最新一个。最近，一项计划被称为外围运河，字面意思是一条长长的运河，从三角洲汇出淡水，绕过动乱地区，但在1982年被选民否决。

“如果你能建一个足够大的项目，你就能解决它。”

“隧道技术在过去的10年里真的起飞了，”加州水利部的首席工程师Gordon Enas说几年前，当我们第一次着手这个项目时，我们还没有真正考虑过。”

这份长达4万多页的BDCP已经向公众发布，征求意见，直到4月份。如果该计划按原样生效，估计需要50年才能实施——并不是说如此漫长的过程阻碍了加州人对该项目的支持。”北卡罗莱纳州立大学历史学副教授马修·布克（Matthew Booker）曾写过一本关于三角洲的书。他引用了Elon Musk的Hyperloop项目，该项目将通过气动管道在30分钟内将乘客从旧金山运送到洛杉矶，这只是一个例子。”这是一个难以置信，也许无法解决的三角洲问题。如果你能建立一个足够大的项目，你就能解决它。”