下麵是蘋果的carplay在你的下一輛車上的樣子
這是一個很長的時間，但蘋果的CarPlay終於來了。嗯，差不多了。在紐約國際汽車展上，蘋果展示了它與少數汽車合作伙伴的CarPlay整合。我們得到了一個機會來看看該系統將如何工作在即將推出的車輛從沃爾沃，賓士和現代。
CarPlay是iOS的一個輕量級版本，專門為汽車設計。插上iPhone，你就可以在汽車現有顯示屏上熟悉的介面上，快速訪問開車時最需要的東西，即導航、音樂、電話和簡訊。CarPlay還允許訪問已更新以支援它的第三方應用程式。現在，只有極少數人這樣做了，但是可以透過汽車音響收聽Spotify播放列表或播客。
CarPlay在很大程度上依賴Siri——幾乎所有的輸入都是透過語音命令完成的，如果汽車**商願意，他們實際上可以禁用文字輸入。該系統使用已經內建在車內的麥克風來收聽您的聲音，而不是依賴iPhone的麥克風。Siri用於撥號、傳送和閱讀簡訊、調出音樂和設定目的地。
根據硬體配置的不同，CarPlay在每輛車中的工作方式也不同
根據汽車**商的偏好和硬體配置，CarPlay在每輛車上的工作方式會有所不同。現代和沃爾沃都選擇了觸控式螢幕介面來控制CarPlay，而梅賽德斯-賓士則依靠硬體旋鈕和少量按鈕來控制系統。由於CarPlay與iOS非常相似，它有助於觸控式螢幕互動，現代和沃爾沃系統似乎比梅賽德斯笨重的旋鈕更易於使用。
類似地，每個汽車**商將CarPlay整合到其現有系統中的方式也各不相同。梅賽德斯和現代將CarPlay視為一個應用程式，將其與本地導航、藍芽和氣候控制系統完全分離。沃爾沃走的是另一條路：它建立了一個介面，將CarPlay與本地系統整合在一起，提供了快速訪問氣候控制等功能，而無需司機離開CarPlay。我發現沃爾沃的系統是最容易使用和理解的，它並不像其他汽車**商那樣使用兩個完全不同的介面。
<**all>An example of how CarPlay will look in future Volvo vehicles.</**all>
由於需要，CarPlay複製了汽車**商已經提供的許多東西。它是第二個音樂播放器、第二個導航系統、第二個**應用程式和第二個語音介面。在這方面，汽車**商沒有太多的選擇——如果你沒有iPhone，你仍然需要在你的車上安裝這些功能，他們有義務提供這些功能。不過，儘管複製了幾乎所有你的汽車已經做的，CarPlay是更好地使用比幾乎任何汽車**商的介面，並與您的簡訊和智慧**應用程式更好地整合。
蘋果最初推出的CarPlay相當有限——除了現代、賓士和沃爾沃，今年只有法拉利和本田承諾推出與之配套的汽車。包括寶馬、豐田、福特和雪佛蘭在內的其他13家**商也已簽約，在未來某個時候為CarPlay提供支援。第三方汽車音響**商先鋒也宣佈了頭部單位，支援CarPlay，可以安裝在舊的車輛。
CarPlay是一個有前途的，如果緩慢，開始
CarPlay已經在蘋果公司開發了很多年了，感覺我們已經為這種與我們的車輛的整合等待了更長的時間。目前還不清楚這是否將是未來的汽車介面，但這是一個有希望的，如果緩慢，開始。
- 發表於 2021-04-25 23:45
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- 分類：網際網路
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