特斯拉宣佈推出roadster 3.0,這是一款大範圍的升級包

正如執行長埃隆馬斯克昨天首次宣佈,特斯拉是詳細說明瞭一個新的擴充套件範圍的升級,其開創性的跑車-蓮花為基礎的雙門之前,今天的模型s轎車。事實證明,升級遠遠不止是換電池:是的,這是其中的一部分,但改裝空氣動力學套件將使汽車的阻力提高約15%,而新輪胎、車輪軸承和制動阻力的改變將使滾動阻力降低20%。總的來說,升級後的航程有望提高40%到50%,突破400英里大關。目前,這套方案被稱為“原型”,但該公...

正如執行長埃隆馬斯克昨天首次宣佈,特斯拉是詳細說明瞭一個新的擴充套件範圍的升級,其開創性的跑車-蓮花為基礎的雙門之前,今天的模型s轎車。事實證明,升級遠遠不止是換電池:是的,這是其中的一部分,但改裝空氣動力學套件將使汽車的阻力提高約15%,而新輪胎、車輪軸承和制動阻力的改變將使滾動阻力降低20%。總的來說,升級後的航程有望提高40%到50%,突破400英里大關。目前,這套方案被稱為“原型”,但該公司表示,將在2015年初透過從舊金山到洛杉磯的直達車程展示這些改進。

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電池、空氣動力套件和降低的滾動阻力

至於跑車的電池,新電池包百分之三十一以上的能量到相同大小的包,只是顯示瞭如何戲劇性的電池技術已經改善,因為跑車是在經銷商在8月底。這不是一個全新的跑車-特斯拉有其他優先事項,如模型X和模型3-但它有助於使特斯拉的第一輛車進入現代電動汽車時代。

目前還沒有詳細的時間或定價,但特斯拉說,它是“有信心的,這不會是最後一次更新的跑車將收到在未來許多年。”

Verge Video Archives: What is the Future of Cars? (The Big Future, Ep. 6)
  • 發表於 2021-04-28 11:26
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