正如首席执行官埃隆马斯克昨天首次宣布,特斯拉是详细说明了一个新的扩展范围的升级,其开创性的跑车-莲花为基础的双门之前,今天的模型s轿车。事实证明,升级远远不止是换电池:是的,这是其中的一部分,但改装空气动力学套件将使汽车的阻力提高约15%,而新轮胎、车轮轴承和制动阻力的改变将使滚动阻力降低20%。总的来说,升级后的航程有望提高40%到50%,突破400英里大关。目前,这套方案被称为“原型”,但该公司表示,将在2015年初通过从旧金山到洛杉矶的直达车程展示这些改进。
电池、空气动力套件和降低的滚动阻力
至于跑车的电池,新电池包百分之三十一以上的能量到相同大小的包,只是显示了如何戏剧性的电池技术已经改善,因为跑车是在经销商在8月底。这不是一个全新的跑车-特斯拉有其他优先事项,如模型X和模型3-但它有助于使特斯拉的第一辆车进入现代电动汽车时代。
目前还没有详细的时间或定价,但特斯拉说,它是“有信心的,这不会是最后一次更新的跑车将收到在未来许多年。”
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