這些無葉片的風力渦輪機震動發電

點綴著巨大旋轉的風力渦輪機葉片的農場已經成為長途公路旅行的標準景觀,但如果有其他方法從風能中獲取能量呢?西班牙的一家初創公司正致力於這個想法。這家公司被稱為“無葉片渦”,它的渦輪機看起來就像從地裡伸出的蘆筍莖。...

點綴著巨大旋轉的風力渦輪機葉片的農場已經成為長途公路旅行的標準景觀,但如果有其他方法從風能中獲取能量呢?西班牙的一家初創公司正致力於這個想法。這家公司被稱為“無葉片渦”,它的渦輪機看起來就像從地裡伸出的蘆筍莖。

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該公司的支柱不是用風來轉動葉片,而是在結構周圍空氣流動產生的漩渦中來回搖晃。工程師們在設計建築物和其他結構時希望避免這些力,但是渦流渦輪機利用這種現象在風中振蕩。通常情況下,一個結構只能在特定的風速下以特定的頻率進行振動最佳化,但是Vortex說,它在飛行中使用磁鐵來調整渦輪機,以最大限度地利用風速。一旦結構開始振動,裝置底部的交流發電機就會將機械運動轉化為電能。

但為什麼要從傳統的風力渦輪機開始呢?好吧,漩渦公司聲稱,其渦輪機產生的能源成本將比目前執行的風力渦輪機產生的能源成本低40%左右。這一成本降低的很大一部分來自維護——因為漩渦沒有運動部件或齒輪,它應該持續更長時間,而且不需要定期潤滑。更簡單的設計也意味著**成本大約是傳統風力渦輪機的一半(那些巨大的葉片很昂貴)。也就是說,漩渦告訴有線電視臺,它的無葉片設計捕獲的能量比普通渦輪機少30%左右。不過,該公司確實註意到,在同一地區安裝更多渦流模型是可能的。而且,作為獎勵,無葉片渦輪是沉默的。

漩渦在幾種不同的尺寸上工作;它的“迷你”是一款41英尺長的車型,應該可以在明年實現商業化,而一款更大的工業車型正在為2018年進行設計。如果一切按計劃進行,下次你進行越野旅行時,風電場可能會有很大的不同。

  • 發表於 2021-04-29 22:26
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