...開始。 這裡的問題基本上可以歸結為某種版本的“他們現在沒有殺人;但是他們殺人後會發生什麼?“可能不是今天或明天,但隨著時間的推移,我們可能每週都會看到關於另一場導致重傷或死亡的事故的頭條新聞。在那種情...
...—已經上路。這些汽車記錄情況並提供訓練資料,以改進為自動駕駛汽車提供動力的人工智慧軟體所需的神經網路。該公司開發自動駕駛汽車的方法主要集中在計算機視覺上,或者像人類一樣使用相機來識別和理解世界。 馬斯...
...價格都高得離譜,主要供應商的定價在75000美元左右。但現在,沃爾沃表示,它已經找到了一家鐳射雷達**商,該**商生產的感測器價格便宜,足以證明將其安裝在其消費類車輛上是合理的,並表示這將使這些汽車能夠自行駕駛。...
...實現自動駕駛的公司之一。谷歌、特斯拉和一些汽車**商正在積極地進行專案,生產不需要司機的汽車。一些主要的障礙仍然存在,包括計算機視覺技術,可以識別道路上的東西(和他們的行為),雷達系統,可以處理惡劣的天...
...係對一家初創公司來說從來都不是壞事,而且這兩家公司現在似乎在互相推諉。 更新時間:美國東部時間2月2日晚上8:54:為了回應記者的置評請求,谷歌向我們釋出了一條新的tweet。這條推特暗示,谷歌可能還沒有準備好涉...
...。此舉尤其令人費解,因為在推出Android之前,谷歌似乎正在削弱其試圖與之合作的無線運營商。為什麼它會丟擲數十億美元的出價,從它正試圖合作的公司下麵竊取頻譜呢? 第二年早些時候,我們得到了答案:...
...盤。這家公司花了五年時間和無數次的監管鬥爭才發展到現在覆蓋75%的美國人口。它在全球361個城市擁有110萬名現役司機,每天提供300萬次乘車服務。它已經加入了一些公司的行列,比如谷歌,成功地獲得了動詞的地位:你不叫...
今天在消費電子展上,通用汽車宣佈,它正在“探索”如何利用車上的攝像頭自動生成高畫質地圖資料——這種資料是完全自主駕駛所需要的。該公司將利用其OnStar模組中的蜂窩連線,將頻寬相對較低的差分地圖資料流上傳回母...
美國交通部委託起草的一份報告稱,聯邦**正全速運轉,試圖趕在自動駕駛汽車運動之前脫身,考慮到現行法律法規對未來可能帶來的後果完全沒有準備,這或許是好事。...
谷歌、通用汽車、德爾福(Delphi)和Lyft的高管週二出現在美國參議院一個委員會面前,就他們將自動駕駛汽車推向公眾的最新努力作證。但當被問及是否支援一項要求互聯和自動駕駛汽車提供反駭客保護的法案時,他們結結巴...