汽车公司喜欢说他们先到了那里。看来本田可能是第一个主要的汽车**商展示了一个概念车设计的乘坐共享市场。周四在消费电子展上宣布的NeuV是新型城市电动汽车的缩写。NeuV(noovee)基于这样一个前提:自动驾驶的电动汽车可以投入使用,而不是几乎一直闲置着。
本田表示,这种双座汽车可以在车主不使用的情况下进行接送乘客的编程,也可以将剩余的能源**给电网。”本田美洲研发部首席设计师Mike Tsay在一份公司声明中说:“我们设计的NeuV通过优化车辆的停机时间并将其货币化,使其对车主更有价值。”。
本田还利用这一概念展示了一些互动功能和服务。NeuV使用一个“情感引擎”和一个自动的个人助理。它利用软银开发的人工智能技术研究驾驶员的反应和模式,并就音乐和日常驾驶习惯提出建议。信息通过触摸屏传送。本田还在NeuV的储物箱里放了一块电动滑板,跑完最后一英里。
本田也加入了一个行业趋势:汽车**商把研发资金集中在你的汽车能为你做些什么,而不是改善你的驾驶体验。本田与Visa合作,展示了一个可以在车内支付停车费和加油费的演示。作为本田开发者工作室和本田Xcelerator开放式创新项目的一部分,该公司还与梦工厂动画公司建立了额外的合作关系,以**增强和虚拟现实。这都是一项战略的一部分,该战略设想车辆在道路上相互通信,以改善拥堵状况,提高客户的生产率。本田,摩托车界的一个大牌,也展示了一种自动平衡摩托车,它使用机器人技术来确保摩托车在休息时直立,这项技术被称为骑乘辅助。这是为了减少事故。
本田与现代、丰田、福特、奥迪、宝马等汽车**商一道,选择CES,在北美国际车展前展示最新的发展战略。但是,一辆告诉你该做什么,如何提高效率的汽车,可能更像是老板而不是朋友,所以它的“情感引擎”最好是好的。
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