本田用了一辆疯狂的电动cr-z到达派克峰，并赢得了胜利
普通CR-Z是一款小型混合动力跑车，几乎是一款不起眼的车，几乎任何定义都是如此(在这方面，它有点平淡，因为它是CR-X和开创性的第一代洞察力的精神继承者。）但是，后来，本田无从谈起，去换动力传动系，以全轮驱动和转向来实现高强度的全电动状态。现在你在说。
本田推出的顶升CR-Z上周末参加了派克峰爬山比赛，以10:23.829的成绩名列展览班第一(相比之下，整个赛事最快的时间是由漂流明星里斯·米伦（Rhys Millen）提供的，他以9:07.222的时间赢得了一辆全电动原型车——另一辆Pikes Peak first——的冠军。这辆车是由日本超级GT赛车手山野太也（Tetsuya Yamano）驾驶的，他称赞这辆车的动力系统让他“以良好的牵引力快速转弯”
赛车中电子的重要时刻
显然，你不会在经销商处看到这样的东西：这是某种实验性的电动装置搭配SH-AWD-本田的AWD系统，可以左右以及前后矢量扭矩-这只是包装在CR-Z外壳设计，让Workady CR Zs嫉妒。
考虑到这一点和米伦的胜利，今年的攀登感觉像是一个重大时刻的电气在赛车。纳斯卡不会落后那么远吧(是的，是的，它可以。）
- 发表于 2021-04-30 15:35
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