2018款道奇挑战者SRT Demon将于23天后亮相纽约车展。什么是燃料的兴趣，在这两门肌肉车变种是猜测游戏：它有多强大？恶魔是白热化的马力大战中最新的一次攻击。一个网络爱好者社区一想到那些疯狂的数字，就流口水，这些数字转化成了曾经为赛车跑道保留的难以置信的发射速度，这场快速发展的战斗由此火上浇油。

恶魔是在一月份首次宣布的，就在同一天，关于一辆850马力汽车的传言在克莱斯勒粉丝论坛Moparts上铺天盖地。此后，关于“道奇挑战者SRT恶魔”的戏谑一直在酝酿，这是猜测这款车性能数字的多条线索之一。观察家们正在从时钟到车牌等各个方面寻找字母数字线索进行确认，指向最新的魔法757马力数字。

Moparts是众多克莱斯勒品牌死硬粉丝的论坛之一，从老式的Forbbodiesonly论坛到当代的SRT Hellcat论坛，应有尽有。Moparts吸引了20世纪60年代和70年代的a、b和e-body肌肉车车主，他们热衷于赛车，或者热衷于彻底修复。除了通常的小费和参与者之间的口角之外，内部流言蜚语也是吸引力的一部分。甚至可能会有一个流氓公司员工泄露秘密。这是成千上万个专门讨论汽车构造的论坛之一，比如斯巴鲁Impreza车主的NAISIOC和大众汽车爱好者的VWVortex。

论坛的设计可能是简陋的和传统的，但它仍然是汽车谣言生活的地方。例如，Moparts chatter在其成员中全年保持一致，扩展了业余赛车爱好者的夏季运动。对于汽车爱好者来说，这些论坛是修复和维护旧车所需要的永无止境的TLC的帮助台，也是保持与新车型联系的地方。

道奇正在学习利用网上的兴趣，在恶魔纽约国际车展揭晓前的几周里，为这台炒作机器加油。上周，恶魔的拖拽配乐引起了粉丝们的狂热。这一系列视频是道奇展示其更为复杂的性能特点的一种方式，比如扭矩储备系统，当汽车处于启动模式时，这一功能就会启动，当增压器转速超过1000转/分时，通过发动机的空气流量就会最大化。

真实恶魔的照片已经通过Facebook视频和官方预告片中的一个错位命运而泄露出来。但球迷们觊觎的是细节上的发动机诡计，使更有效的剃刀锋利的权力。车迷们对它是全轮驱动还是后轮驱动，以及它将如何击败挑战者地狱猫650磅英尺的扭矩，这辆车给了FCA一个优势交换了意见。

当道奇在2015年加大了对707马力挑战者地狱猫的赌注，雪佛兰卡马罗和福特野马在数字游戏中占据了后座。现在，福特传闻将回答一个更强大的2018年福特野马，并谈到加强谢尔比GT500野马，使750马力可能其次是另一个传奇野马变种，马赫1。

那么，这些公司为什么要把怀旧的品牌带回来呢？很大一部分原因是这些在线社区的支持推动了人们的预期，而这些地方似乎使道奇的炒作活动卓有成效。老普利茅斯路跑者和梭鱼的所有者可以活出他们的热情作为道奇姐妹品牌保持威胁，笨重的汽车飞越1320英尺的试验场路面的梦想。

恶魔是FCA的肌肉天鹅之歌，是1971年恶魔的一顶帽子，一种基于道奇飞镖的短命肌肉车。由于宗教团体反对其恶魔名字的呼声获胜，销量下降，恶魔被逐步淘汰。那时，汽车谈话是在交换会议和**里进行的，但当2018年真正的恶魔数字正式公布后，它们将在屏幕上燃烧。距离道奇发布下一个游戏还有三天。