如今航空领域的热门新趋势是VTOL（发音为vee tol），它代表“垂直起降”，这些飞机俗称“飞车”，但我们可能应该更多地把它们看作是无人机与直升机交叉的时候。Uber正在进行VTOL项目，空客、DARPA和谷歌联合创始人拉里·佩奇也在进行。因为没有什么比飞车项目更能说“我很有钱，我讨厌交通”。

德国航空公司E-volo多年来一直在追求超轻、电动的“多翼”技术。该公司的Volocopter VC200是一种18旋翼无人机混合动力直升机，去年首次进行了“火爆”飞行。今天，在德国弗里德里希沙芬举行的欧洲最大通用航空贸易博览会上，E-volo展示了其第一个生产模式：2X。

可以肯定的是，纤维复合材料2X不是航空发动机。它以每小时43英里的速度飞行时，最大航程为17英里。它的最大飞行时间为27分钟，最佳巡航速度为31英里/小时。但如果不考虑范围的话，2X可以以62英里/小时的最高速度飞行。

整架飞机只有两米多高，最多可携带9个锂离子电池组。在传统电源插座上，电池完全充电大约需要120分钟。哦，是的，我有没有提到这个东西有18个转子？

2X也很容易让人眼前一亮，玻璃门和真皮软垫座椅，其中只有两个。因此，显然E-volo强调的是乘坐体验，特别是考虑到飞机的自主能力。该公司表示，这项技术“允许”远程控制和自动飞行。E-volo表示，由于目前适用的法规，将于2018年开始的飞行出租车试点项目仍将受到试点控制。

该公司声称其飞机是电动的，无排放，并且由于其触摸屏显示和操纵杆控制而易于操作，这标志着“人类第一次将个人飞行作为日常生活的梦想得以实现”。该公司声称，美国宇航局对Volocepter感兴趣，认为它是缓解硅谷交通拥堵的一种手段。所以，在未来的几年里，当看到谷歌和Facebook总部的屋顶上嗡嗡作响的声音时，不要感到惊讶。