很快，**持有者很难在没有接受面部几何扫描的情况下登机。海关和边境保护部门于2015年开始在杜勒斯机场测试面部识别系统，然后在去年将测试扩展到纽约肯尼迪机场。今年春天，读面值机亭将出现在渥太**际机场，英国航空公司正在伦敦希思罗机场推出类似系统，将安检时捕捉到的面孔与登机口的单独捕获进行比较。现在，一个新项目将把同样的系统带到美国的每一个国际机场。

这个项目称为生物特征出口，该项目将使用面部匹配系统来识别每个**持有人离开该国时的身份。乘客在登机前将立即拍照，并与**申请书中提供的护照式照片相匹配。如果系统中没有匹配项，可能是游客非法入境的证据。目前，该系统正在亚特兰大至东京的一次航班上进行测试，但在特朗普**加快速度后，预计今年夏天将扩大到更多机场，最终将陆续推出美国的每一次国际航班和过境点。

美国海关和边境保护局的拉里帕内塔（Larry Panetta）今年2月接手了该项目的机场部分，他在上周的边境安全博览会上解释了面部识别的优势帕内塔在会议上说：“面部识别是我们正在努力的方向。”我们现在有每个人的照片，所以我们不需要做任何形式的注册。我们可以访问美国国务院的记录，所以我们有美国公民的照片，我们有**照片，我们有人们越境进入美国时的照片，他们的生物特征被捕获到[国土安全部生物特征数据库]身份识别中。”

生物特征识别的某种形式已经讨论了几十年，但直到最近，人脸识别才成为人们选择的方法。海关和边境保护机构目前对每个入境的**持有人进行拍照和指纹检查，但没有类似的措施来核实有人在**到期前离开了该国。国土安全部估计，每年约有50万赴美游客逾期**——但如果没有可核实的出境程序，**无法确定到底有多少游客逾期或他们是谁。

生物识别出口将关闭这一循环，为美国海关与边境保护局特工提供可核查的生物识别证据，证明某个特定的美国游客已经离开该国。最近的提议是由国土安全部前部长杰赫·约翰逊发起的，他计划在2018年初推出这一计划——但特朗普总统加快了这一进程，使这一计划成为他激进的边境安全政策的核心部分。美国总统1月27日颁布的行政移民令（以暂停7个***占多数的国家的所有访美游客而闻名）还包括一项加快生物识别出境的条款，明年将提交三份进展报告。今年3月的一项修订命令包含了相同的措辞，虽然这两项命令都被联邦**暂缓执行，但生物识别出境系统仍然是新**对美国海关与边境保护局的首要任务之一。

就在今年2月，CBP仍在权衡四种不同的生物特征退出方法，包括指纹和虹膜系统——但随着测试的结束，人脸识别已成为CBP中最受欢迎的。与虹膜指纹不同，CBP已经有**持有者的脸在文件上了——与指纹不同，人脸在门口很容易检查。”帕内塔在会上说：“面部识别很容易，因为每个人都知道如何拍照。”指纹。。。有时候你必须教育人们如何将指纹提交给机器。”

使该系统正常工作将意味着建立一个强大的系统，根据外部数据集检查乘客的面部表情——但随着该系统与更多机构共享，它可能被用于远不止是简单地验证出发，对任何踏上机场的人都有严重影响。帕内塔在会议上说，同样的技术可以与陆地边境公司、以及美国运输安全管理局的合作伙伴甚至私人航空公司共享。

帕内塔说：“我们基本上是在建设一个IT主干网，它可以让TSA或潜在的航空公司或任何其他合作伙伴连接到我们的主干网中。”因此，一旦我们完全建立了我们的出口基础设施，如果TSA想使用我们的面部匹配或安全检查测试，或者如果航空公司想使用面部匹配进入他们的休息室，我们就有可能提供给TSA。因此，我们正努力与各利益相关者以及TSA等姐妹机构合作，我们会在有机会的时候向他们提供这些信息。”

交通安全管理局从2003年起就开始在办理登机手续时使用面部识别系统。基于值机柜台的系统通常会在乘客领取登机牌时对其拍照，并在乘客通过机场时使用这些照片在侵入性较小的摄像头上进行跟踪。一家名为visionbox的公司已经在阿鲁巴实施了类似的系统，并参与了美国海关与边境保护局在肯尼迪机场的试点。技术上仍存在挑战，目前还不清楚该系统与现有的机场监控系统的配合情况——但鉴于美国海关与边境保护局拥有庞大的护照和**照片数据库，与美国海关与边境保护局共享后端系统可能会使该系统效率更高。

这些制度也引发了一些严重的民权问题，但这些机构至今仍未回答。在美国联邦调查局（FBI）的领导下，面部识别已经成为追踪罪犯的一个强大而有争议的工具。如果这一工具扩展到在机场拍摄的人脸照片，可能意味着机场执法权力发生微妙但深刻的变化。

“现在，除了禁飞名单，你没有执法检查谁能飞，”阿尔瓦罗·贝多亚说，他在乔治敦法律隐私与技术中心研究面部识别但是一旦你拍了那张高质量的照片，为什么不把它和联邦调查局的数据库比对一下呢？为什么不把它放在有未完成搜查令的人的国家数据库上呢？突然间，你从一个只是验证身份的世界，来到了另一个需要执法人员搜查的世界。”

到目前为止，美国海关与边境保护局还没有说要将联邦调查局整合到新的面部扫描系统中，但是如果运输安全管理局和航空公司能够进行查询，那么联邦调查局可能很难被排除在外。目前的美国海关与边境保护局系统保留任何标记为检查的图像，为任何想要扫描它们的人建立一个重要的人脸数据库。与此同时，联邦调查局已经可以通过国务院获取护照和**照片，自2011年以来已经对这些照片进行了5万多次扫描。

一位海关和边境保护局的发言人在抵达边境时强调说，该项目将使旅行者受益，同时履行国会关于生物识别出境的授权，该授权可追溯到1996年该发言人说：“美国海关与边境保护局致力于部署一个系统，该系统提供非美国公民的生物识别出境数据，不会干扰空中、海上或陆上港口的运作。”美国海关与边境保护局仍然致力于保护所有旅客的隐私。”

面部识别批评人士也对种族偏见表示担忧。美国的识别系统通常是在白人受试者的数据集上训练的，这会导致在扫描其他种族时出现更高的错误率。美国联邦调查局（FBI）2012年的一项研究发现，美国三种流行的算法扫描非洲裔美国人的面部时，准确率降低了5%至10%，**和年轻人的准确率也有类似下降。如果这种偏见得不到纠正，可能会带来严重的民权问题，尤其是因为**持有者往往比美国人口更年轻，白人也更少。

随着计划的发展，像这些问题特别紧迫，他们正竞相迎接特朗普总统授权的100天入住期。目前，这套生物特征出境系统目前仅在亚特兰大的一次航班上安装，预计在几个月内将扩大其他机场。”DHS需要长期和艰苦地思考这些系统的偏见，然后开始大规模部署它们，”贝多亚说。

更正：本文的早期版本将肯尼迪和杜勒斯试验归因于运输安全局，而不是海关和边境保护局。边缘后悔这个错误。