这些天我一个月至少飞四次，经常更多。虽然我总是在前一天在网上登记我的航班，并在**上安装了这个应用程序，但当我到达机场打印纸质登机牌时，我也总是会停在登机亭旁。

对我来说，有一张纸质登机牌更容易。是的，我的登机牌在我的航空公司应用程序里，但当我排队等待出示登机牌时，我会想查看**上的电子邮件，或者给朋友发短信，或者滚动Instagram。真的，我什么都想做，只是不想在电话里说，这意味着，不管怎样，在轮到我的时候，我都很难停下来。或者更好的是，我会在飞机上用太多的**，在登机的时候没有***。

我们有很多黑客为此，最好的IMO是你的***截图，虽然这肯定没有帮助，如果你的**在你最需要的时候出了问题。

有了纸，你就可以把**放在机场的酒吧里，然后继续登机。只需打印一张，就可以避免成为那个家伙（或者十几个家伙中的一个），像个**一样在你身后一排人的飞机上摸索着你的**。

当你和一个大家庭一起旅行时，我会加倍考虑这个建议。不知怎的，我总是落在8口之家的后面，在那里爸爸试图（但失败）找到每个人的**票。你知道什么不难找到吗？你手里整整一摞八张纸质票。当然，有移动***作为备份，但用它们作为纸张的备份，而不是相反。

本周，一位知情人发表了一篇关于为什么你总是要在机场打印登机牌的报道，这对我来说是一个很好的证明，并为我提供了一些更重要的理由来获得纸质机票。

作者对印刷***的最大论点是它能帮助你避免技术上的困难。这可能是因为你的**失去了数据连接，或者轮到你登机时决定自动重启，但也可能是因为机场的扫描仪坏了，有些机场一开始就没有这些扫描仪。如果你碰巧在一个不支持移动***的机场有一个连接，那么当你到达那里时，你就必须打印一张，这可能比在你第一次飞行前得到它要烦人9万倍。

我以前遇到过“扫描器坏掉”的情况，可以说大概1000次航班中只有一次，这就导致了“纸质车票到前线”的政策。

《内幕》的作者声称，持有纸质***有助于他们不用支付座位分配费，也不用升级。我个人并不认同这两种说法，至少从纸质机票在这两种情况下都有优势的角度来看。

尤其是座位分配，我在航空公司的移动应用程序中看到的就像鹰一样。我总是想坐在靠过道的座位上，理想的情况是旁边有一个空的中间座位，我会在坐在门口的时候在应用程序中更改我的座位分配100次，以尝试保持这种体验。

纸票对你没用。此外，作者没有解释一张纸票是如何让他们升级的，但我无法想象这是如何工作的，因为现在的升级是多么自动化和基于状态的。当你和登机口代理交谈时，这当然会让事情变得更容易，因为你可以递给他们一张纸，上面有你所有的信息，但我不认为你最终会用**票到达任何地方。

也就是说，纸质车票是可靠的，只要你把它们放在一个容易拿到的地方，并且可以省去你（和你身后的人）在登机口拉起移动车票或移动车票截图的麻烦。