尽管2019年对大多数金融市场领域来说都是强劲的一年，但运输业是少数几个似乎呈横向而非向上趋势的例外。随着新年的临近，活跃交易者和长期投资者都在利用这个机会审视自己的投资组合，并做出必要的调整，以确保他们能够在2020年获得回报，最近的买入信号表明，2019年最后几天将是一个增加交通类股敞口的有趣时间。

ishares运输平均etf（iyt）

2019年困扰运输业的横盘势头在iShares运输平均ETF（IYT）的图表上清晰可见，如下所示。水平趋势线形成了所谓的通道模式，通常被视为主要长期趋势确立前的一段巩固期。这种类型的盘整模式是区间交易者的最爱，因为支撑和阻力水平清楚地确定了买入和止损指令的水平。

对于那些正在寻找进入2020年的想法的人来说，你可能需要注意最近蓝圈所示的50天和200天移动平均线之间的交叉点。这种常见的买入信号被称为黄金交叉点，经常被技术分析的追随者用来标志一个主要上升趋势的开始。交易者也可能会注意到，移动平均收敛-发散（MACD）指标最近已经越过其信号线，这将可能被用来确认2020年前几周将看好交通工具。如果价格超出200美元心理价位附近的阻力位，很可能导致目标价接近225美元，这等于切入点加上格局的高度。

诺福克南方公司（nsc）

值得仔细观察的IYT ETF的最大持股方是诺福克南方公司（norfolksouthernalcorporation）。从图中可以看出，在200日移动平均线附近，图中已经形成了一个短期的上升三角形格局。三角形格局结合最近50日和200日移动平均线之间的交叉表明，交易员将关注2020年初高于上趋势线的收盘点。此外，如上所述，交易员还可能将看涨MACD与其信号线之间的交叉点视为走高的迹象。短期目标价格很可能会定在215美元附近，这相当于该模式高度的切入点。从风险管理的角度来看，如果基本面突然发生变化，止损单很可能会定在187.75美元附近。

联合太平洋公司（unp）

另一个有趣的图表模式，已经形成了铁路行业，可能是值得仔细看看是在联合太平洋公司（UNP）的图表。如下图所示，在2019年的大部分时间里，180美元的关口都阻止了该股走高，但该股似乎完全有能力在2020年突破这一阻力水平。如上图所示，长期移动平均线之间的黄金交叉点很可能被用作预测未来几周将突破更高的理由。

底线

2019年的大部分时间里，交通运输行业都呈横盘走势，但对于那些展望未来一年的人来说，情况似乎正在发生变化。近期的长期买入信号可能足以成为预期在2020年初突破关键阻力位的理由，这可能意味着未来数月价格将走高。

在撰写本文时，凯西·墨菲并未持有上述任何资产的头寸。