美国运通公司（AXP）是一家金融服务业巨头，也是道琼斯工业平均指数的组成部分。该公司在美国和世界各地提供信用卡、信用卡和旅行支票。美国运通（American Express）在10月16日公布了一份业绩报告，上周10月18日以“关键反转”日结束。当一只股票创下趋势高点，然后收盘于前一天的低点以下时，就会出现负的每日“关键反转”。收盘价116.76美元也低于该股117.52美元的年报。

美国运通（American Express）股价上周收于116.76美元，今年迄今上涨22.5%，处于牛市区域，较12月26日低点89.05美元上涨31.1%。该股较7月19日创下的129.34美元盘中历史高点下跌9.7%。

从根本上说，根据宏观趋势，美国运通的市盈率为15.47，股息率为1.44%。当美国运通（americanexpress）在7月19日公布的第二季度业绩好于预期，并重申其全年指导方针时，该股在7月21日开始走低，因此在10月16日公布财报后，历史重演。美国运通（americanexpress）报告称，尽管年费增加，但第三季度消费者在信用卡上的支出增加，客户数量增加。

美国运通日线图

美国运通（American Express）股价于12月26日开始了2019年牛市行情，并出现了积极的“关键反转”。当日的周期低点为89.05美元，收盘价为93.34美元，高于12月24日的高点91.44美元。

2018年收盘价95.32美元是我的专有分析的一个重要输入，该股2019年全年的年度枢轴是117.52美元。这是在4月16日第一次测试，在4月16日到6月5日之间是一块磁铁，然后在8月13日到10月18日之间再次测试。年中收盘价123.44美元是我分析的另一个输入，该股的半年值水平是106.31美元。9月30日收盘价118.28美元是我分析的额外输入，美国运通第四季度的风险水平是123.25美元。

美国运通周线图

美国运通（americanexpress）周线图上周中性收市，该股低于其五周修正移动平均线118.14美元。该股远高于其200周简单移动平均线，即“回归均值”，为89.79美元。上周，12×3×3周的缓慢随机指数收于24.31点，略高于10月11日的22.65点。在5月17日，即7月16日高点之前的一周，该指数为92.06点，高于90.00的临界点，为“膨胀的抛物线泡沫”，这是对强势抛售的警告。

交易策略：逢低买入美国运通股票，至半年报106.31美元，逢高减持至季度风险水平123.25美元，因117.52美元仍是年度重点。

如何使用我的价值水平和风险水平：价值水平和风险水平基于最近九个月、季度、半年和年度收盘。第一组水平是基于2018年12月31日的收盘价。原来的年度水平仍在发挥作用。2019年6月底的收盘确立了新的半年水平。2019年下半年的半年水平仍在发挥作用。季度水平在每个季度结束后都会发生变化，因此9月30日的收盘确立了第四季度的水平。9月30日的收盘也确立了10月份的月度水平，因为月度水平在每个月末都会发生变化。

我的理论是，收盘之间9年的波动足以假设股票所有可能的看涨或看跌事件都被考虑在内。为了捕捉股价波动，投资者应该在股价下跌时买入价值水平的股票，在股价上涨时减持风险水平的股票。数据透视是在其时间范围内被违反的值级别或风险级别。枢轴充当磁铁，在其时间范围到期之前很有可能再次被测试。

如何使用12 x 3 x 3周缓慢随机读数：我选择使用12 x 3 x 3周缓慢随机读数是基于对许多读取股价动量的方法进行回溯测试，目的是找到导致最少虚假信号的组合。我是在1987年股市崩盘后做这件事的，所以30多年来我一直对结果感到满意。

随机读数涵盖了该股过去12周的高点、低点和收盘点。对最高点和最低点与收盘点之间的差异进行了原始计算。这些水平被修改为快速阅读和慢速阅读，我发现慢速阅读效果最好。

随机读数介于00.00和100.00之间，高于80.00的读数视为超买，低于20.00的读数视为超卖。最近，我注意到股市往往会达到峰值，然后下跌10%到20%，在指数升至90.00以上后不久，跌幅会更大，所以我称之为“膨胀的抛物线泡沫”，因为泡沫总是会弹出。我还把低于10.00的读数称为“太便宜了，不容忽视”

披露：作者在上述股票中没有任何仓位，也没有在未来72小时内发起任何仓位的计划。