全轮驱动（awd）(all-wheel drive (awd))和四轮驱动（4wd）(4-wheel drive (4wd))的区别
当谈到在恶劣的道路条件下驾驶时，没有什么比四轮驱动和四轮驱动车辆更好的了。但是，虽然这些术语通常可以互换使用，但这两种驱动配置有很大的区别。
总结表格
| 全轮驱动（awd） | 四轮驱动（4wd） |
| 采用后差速器、前差速器和中央差速器来分配动力和扭矩 | 采用两个差速器和一个分动箱来分配功率和扭矩 |
| 动力传递给需要最大牵引力的车轮 | 动力在前轴和后轴之间分配，因此扭矩平均分配给四个车轮 |
| 向所有4个车轮提供动力，无论路况如何 | 根据路况，向2个或4个车轮提供动力 |
| 油耗更高 | 降低燃油消耗 |
| 适用于光滑或结冰的道路 | 非常适合在极端的越野条件下行驶，包括深泥、岩石丘陵或雪地 |
定义
全轮驱动（AWD）车辆配备有一个动力总成，该动力总成将扭矩和功率分配给车辆的所有四个车轮。即使是在雪地或结冰的路面条件下，全轮驱动也能提供出色的牵引力和抓地力。
同时，四轮驱动（4WD）车辆，也称为4×4是一种传动系统配置，可以将扭矩分配给2个车轮或车辆的所有4个车轮。它有全时版、按需版和自动版，最适合极端的越野驾驶条件。
全轮驱动(awd) vs. 四轮驱动(4wd)
尽管它们都能产生更高的扭矩和牵引力，但全轮驱动（AWD）和四轮驱动（4WD）之间仍有很大的区别。
部分
AWD传动系统配置采用后差速器、前差速器和中央差速器将动力和扭矩分配给车辆的所有4个车轮，而4WD配备了两个差速器和一个分动箱。
工作机制
全轮驱动和四轮驱动的主要区别在于它们的工作机制。在全轮驱动中，动力被传送到需要最大牵引力的车轮上。它设计有一个中央差速器，允许车轮以不同的速度旋转。先进的全轮驱动装置有一个内置的发动机控制单元（ECU），在扭矩分配到前轴和后轴之前，它可以解释和确定需要最大牵引力的车轮。
另一方面，四轮驱动通过将动力从发动机传输到分动箱来工作。动力在前轴和后轴之间分配，因此扭矩平均分配给四个车轮。虽然旧版本的4WD需要驾驶员手动拨动操纵杆从2WD切换到4WD，但现代4WD单元设计有开关，使驾驶员能够轻松更改车辆的驾驶配置。
配电
AWD和4WD的动力分配不同。无论路况如何，前者都向4个车轮提供动力，而后者则将动力分配给2个或4个车轮。在正常道路条件下，四轮驱动车辆的前轮可以自由转动，而后轮可以驱动车辆向前行驶。在未铺路面行驶时，驾驶配置可以切换到4WD模式，更容易获得更大的扭矩和牵引力。
燃油经济性
在两者之间，四驱驱动配置提供了更好的燃油效率，因为动力不是永久分配到所有4个车轮。
道路状况
由于其灵活性，四轮驱动系统能够为驾驶员提供更多的控制和操纵性，使其成为极端越野条件下的理想车辆，可能包括深泥，岩石山或雪地。
与4WD不同，AWD不适用于岩石或丘陵路面，因为它的设计目的是优化光滑或结冰路面上的牵引力。
- 发表于 2021-07-03 00:14
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- 分类：汽车
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