这是一个被多次提出的话题。你选哪一个?本田Ridgeline,哪个更现代、更大都会,还是日产Frontier,哪个更重要、更可靠、更老派?这两辆卡车都已经存在很长时间了,有些人很难在它们之间做出决定。
日产Frontier和本田Ridgeline的区别在于,日产Frontier的马力比本田Ridgeline多了几匹。另一方面,本田Ridgeline比日产Frontier多了几个座位,对于那些经常结伴旅行的人来说,这是一个更安全的选择。
日产Frontier是一款可靠紧凑的皮卡车。Frontier的V6发动机性能极佳,行驶平稳,驾驶方便。越野能力由Pro-4X饰件版本提供。日产Frontier的最大牵引极限为6720磅,是一款技术娴熟的车辆。由于其一体式设计和螺旋弹簧独立后悬架,这辆卡车表现良好。因此,它不像车身在车架上行驶,而是像汽车或SUV一样行驶。
本田Ridgeline是一辆华丽的皮卡车。它有一个惊人的V6发动机,并提供很可能是最精彩的乘坐在小货车部分。在一致性和乘客空间方面,Ridgeline的座舱超过了大多数其他车辆。Ridgeline拥有传统的自动紧急制动系统、动态路径控制和可调巡航控制技术。
比较参数 | 日产前沿 | 本田陵线 |
定义 | 日产边疆属于日产生产的皮卡范畴。 | 本田脊线是由本田生产的一种普通尺寸/更小的皮卡。 |
安全特性 | 边界的六个标准安全气囊旨在确保您的安全。 | 脊线标配本田的感应安全套装,该套装集成了程序化危机减速、动态路径控制、可调巡航控制技术和盲角屏幕。 |
内部 | 日产边界给人的印象是过山车,并不是特别平稳或新的,但是,它伴随着按键启动,无钥匙通道,后视摄像头,7.英寸接触屏,四扬声器音响系统,蓝牙,u**接口接口,和苹果智能语音助手眼睛免费作为标准亮点。 | 本田脊线内部突出了8.英寸自适应触摸屏、两个u**接口端口和七个立体声扬声器、蓝牙、安卓汽车和苹果拼盘这些都是一流的豪华配置。 |
传输 | 5.自动/5.手动/6.手动 | 9速自动换档 |
第一个模型 | 第一个边疆出现在1997年。 | 第一条山脊线出现在2006年 |
在真正意义上,日产的前沿还是老样子。它看起来几乎与2005年的路线相似,事实上,边境地区已经很久没有进行大修了,这也是它是最便宜的皮卡的一种解释。虽然它的基本造型可能会杀死一些买家,很多买家会追查其基本外观复苏。
凭借最新的3.8升V6发动机和流畅的9速程控变速器,日产锋范(Nissan Frontier)目前的结构已经有15年的历史,它回顾了自己的尖端实力。内部还是直截了当的。一个巨大的触摸屏与安卓汽车和苹果CarPlay,可调巡航控制技术,和路径飞行回避是大部分缺席。如果他们是一个毫无疑问的要求,你需要寻找其他地方或待命,直到尖端前沿。
尽管如此,日产Frontier是一款适应性很强的车辆,适合牵引高达6720磅的车辆。当配备四轮驱动时,它的地面自由爬行超过10次。
大部分情况下,前线的五速自动变速器表现令人钦佩。五速和六速手动变速器上的离合器踏板调节简单,换挡也相当准确。
本田的中型/紧凑型皮卡Ridgeline是本田唯一的皮卡。山脊以其奢华的内部和宽敞的小屋而闻名。它异常平滑,有一个奢侈的外观,并伴随着大量的亮点和发展。
2021年,本田重新设计了Ridgeline,动力由V-6发动机提供,该发动机功率为280马力,产生262磅英尺的扭矩。前轮驱动系统由本田标准的9速自动变速器提供动力,但AWD是一种选择。Ridgeline的加速很容易,柴油发动机的行驶里程与其他中型车相当。
一体式设计和螺旋弹簧独立后悬架有助于这辆卡车表现良好。因此,它不像车身在车架上那样行驶,而是像汽车或SUV那样行驶。这也是本田在崎岖不平的地形上不如其他更有能力的对手的原因之一。
连接是由一个8英寸的自适应触摸屏显示,以及安卓汽车和苹果CarPlay。在某些型号上可以使用床内立体声音响系统,这将活跃任何后端会议。
总而言之,本田Ridgeline是一款性能卓越的小型皮卡,具有良好的性能、友好的驾驶体验、高度的乘客舒适性、多种标准功能和豪华的内饰。
总而言之,本田Ridgeline是一款性能卓越的小型皮卡,具有令人尊敬的性能、令人愉快的驾驶体验、高水平的乘客舒适性、丰富的标准功能和豪华的内饰。而日产Frontier则提供了种类更广的产品,同时保持在合理的价格范围内。
在中型/紧凑型皮卡市场,本田Ridgeline的表现优于日产Frontier。
因此,如果更高的价格标签不是问题,RiggLIN可能是一个很好的选择。
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