亲爱的Lifehacker，当你在飞机上飞行时，联邦航空局的规定要求你关闭并存放便携式电子设备，但这真的有必要吗？有时我在起飞时故意把**开着，结果什么事也没发生。这是B.S.规则还是真的有什么关系？

诚恳的，令人困惑的传单

亲爱的FF：，

答案很快是否定的，只要飞行中一切顺利，电子设备不会造成问题。当出现问题时，你的电子设备可能会使事情变得更糟。第121.306条规定，各种电子设备可能会对飞机造成干扰，因此为了机上每个人的安全，需要关闭这些设备。但正如你可能已经注意到的，你的iPod和Kindle本身不会干扰飞机的导航和通讯系统。潜在的问题是许多设备的联合干扰。在某些情况下，这相当于B.S.，而在某些情况下则不是。原因如下。

注：为了防止不清楚，我们不是在谈论**和其他发送和接收无线电信号的设备。这很明显会造成干扰。我们这里说的是普通的老式电子产品，比如MP3播放器、Wi-Fi禁用的笔记本电脑等等。

你的电子设备（技术上）会干扰飞机。。。

电子设备会引起射频干扰（RFI），当飞机依靠非定向信标（NDB）导航时，这是一个非常现实的问题。NDB导航使用对RFI非常敏感的AM信号。也就是说，大多数现代飞机不再使用NDB导航，而是使用VHF全向距离（VOR）导航。从长远来看，调幅无线电信号属于中频（MF）范围，VHF代表甚高频。射频范围越低，对射频干扰越敏感。VHF，顾名思义是一组非常高的频率，几乎没有这个问题。基本上，VHF并不真正关心你的iPod是否在你的降噪耳机中播放音乐，因为这些设备不会造成太多干扰。另一方面，一堆笔记本电脑可以提供更大数量的RFI。对于飞机的机组人员来说，检查每一个可能造成问题的设备基本上是浪费时间，这也需要联邦航空管理局（FAA）进行广泛的测试。把所有的东西都归为一个类别，然后要求你关掉它，这样会更容易。

…但风险真的很低。。。

但如果某些电子设备确实存在风险，为什么没有更多的飞机出现问题？正如在《神话破坏者》中所看到的，飞机被屏蔽以防止这个问题。基本上，这根本不是什么问题。惯性导航系统（INS）和GPS对您的机载便携式电子设备更为有利，这两种系统都比VOR更精确，并且工作频率更高（意味着RFI相关问题更少）。当这些系统成为标准时，你的便携式电子设备将基本上与飞机的导航无关，即使它们几乎已经是。

那么实际上有问题吗？不，不是真的，但归根结底是紧急预防措施。由于起飞和降落占飞行事故的一半，因此提供应急通信非常重要。一些飞机紧急频率处于较低的范围内，该范围更容易受到干扰。当飞机不受干扰时，你必须问自己：如果你的飞行员需要在紧急情况下使用这些较低的频率进行通信，你想冒险吗？

…你应该处理好它

最终，这种风险似乎很低，你也不必担心，但正如喜剧演员路易斯·C.K.所指出的，你坐在椅子上飞过天空。太棒了。在不久的将来，我们将在大多数飞机上拥有更好的技术，我们将告诉我们的孙子孙女，在十分钟的飞行中，我们可以在Kindle上阅读（他们会问，“什么是Kindle？”）。虽然现在这几乎不是一个问题，但这不是一个你可能想冒险的问题，你没有电子设备的时间只是你生命中的一天中的一个瞬间。让它去吧，坐在椅子上飞过天空时，花点时间享受一个安静的时刻。

爱你，生活黑客

标题照片由Andershoto和Stasys Eidiejus（Shutterstock）从原件中混合而成

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