美国联邦航空局刚刚为这架无人机开绿灯，让它在附近无人的情况下自主飞行

10月，美国联邦航空局朝着让越来越智能的无人驾驶飞机自行飞行迈出了一大步，让Skydio的无人驾驶飞机在四年内检查北卡罗来纳州的任何桥梁，只要人类首先确认这些桥梁是畅通的。...

10月，美国联邦航空局朝着让越来越智能的无人驾驶飞机自行飞行迈出了一大步，让Skydio的无人驾驶飞机在四年内检查北卡罗来纳州的任何桥梁，只要人类首先确认这些桥梁是畅通的。

现在，美国空域监管机构正在迈出更大的一步：美国机器人公司表示，它已成为第一家允许在无需人工飞行员或观察者的情况下操作无人机的公司。

这并不像你从该公司的新闻稿或《华尔街日报》的标题“FAA批准第一次全自动商业无人机飞行”中所期望的那么重要，因为人类仍然需要成为等式的一部分：FAA文件显示，美国机器人技术仍然需要为每一次飞行分配一个人，他们将在起飞前检查安全检查表，并使用远程工具检查飞机。它们还没有完全自动化。

但在那之后，该公司的无人机箱中侦察机将接管并执行任务，并在需要时自动停止。侦察箱包括一个声学探测系统，让无人驾驶飞机能够感知并避开其他飞机；据该公司称，基站可以在两英里外发现来袭的飞机，并自动迫使无人机下降。

联邦航空局也只批准了该公司或其客户在堪萨斯州、马萨诸塞州和内华达州拥有的少数几个特定地点的豁免，因此他们也不会在不知不觉中飞过人群。

正如你在该公司的Scout系统视频中所看到的那样，它将这项技术的目标对准了那些希望对自己的财产进行按键式空中检查的公司，而不完全是无人机交付。为此，联邦航空局有一种单独的认证。但美国联邦航空局似乎确实对让美国机器人在没有人类的情况下飞行有兴趣，因为它在豁免的理由中解释道：

American Robotics’ proposed operati*** will provide the FAA with critical data for use in evaluating BVLOS operati*** from offsite locati***. Once adopted on a wider scale, such a scheme could lend efficiencies to many of the industries that fuel our economy such as agriculture, transportation, mining, technology, and non-durable manufacturing.

美国机器人公司此前曾获得美国联邦航空局的超视距豁免（BVLOS），但该豁免（PDF）要求其飞行员在飞行前检查的地点进行身体检查。

发表于 2021-08-08 08:39
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分类：互联网

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