自主军用无人机引发问责问题

遥控无人机已经是美国军事战略中一个有争议的部分,但一架试验性的海军飞机,飞行员本身可能会让他们提出的道德问题看起来完全是平淡无奇的。诺斯罗普·格鲁曼X-47B是一种机器人飞机,设计成能够加油、艰难起飞和降落,并遵循飞行计划而无需外界指引。在去年2月进行首次飞行后,这架飞机经历了更多的测试和开发——它将于2013年首次在航空母舰上着陆,并在2014年前演示加油。...

遥控无人机已经是美国军事战略中一个有争议的部分,但一架试验性的海军飞机,飞行员本身可能会让他们提出的道德问题看起来完全是平淡无奇的。诺斯罗普·格鲁曼X-47B是一种机器人飞机,设计成能够加油、艰难起飞和降落,并遵循飞行计划而无需外界指引。在去年2月进行首次飞行后,这架飞机经历了更多的测试和开发——它将于2013年首次在航空母舰上着陆,并在2014年前演示加油。

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然而,与自动飞行的飞机一样令人吃惊的是,自动驾驶、武器化飞机的想法并没有让很多人信服。尽管海军表示没有计划装备X-47B,而且部署时间可能要超过10年,但这架飞机有一个能够承载4500磅的武器舱,进一步的迭代很可能最终用于战斗。机器人专家诺埃尔·沙基说,要确定一个明确的机器人武器责任链是极其困难的,红十字国际委员会已经在研究自主武器如何能够遵守人道主义法。目前,我们其余的人将继续使用我们明显非武器化的自动驾驶汽车。

  • 发表于 2021-04-21 04:51
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