能够更新汽车信息娱乐系统的想法可能在近十年前首次引入时听起来不错。汽车**商逐渐推出了可升级的操作系统和带有Wi-Fi的汽车，特斯拉（Tesla）等公司甚至推出了无线更新，以增加功能并提高系统响应时间，而车主无需访问服务部门。

但是，随着所有这些带来的便利，联网汽车可能会改变我们为汽车功能付费的方式。虽然通常有一个基本价格和一个可选设备清单，你可以添加到一辆新车上，但车主可能需要每月或每年支付费用，而不仅仅是远程信息处理服务或卫星广播，如果他们想保留某些功能的话。对于汽车来说，标准和非标准的界限可能并不完全确定。

宝马上周在底特律车展上向Verge表示，该公司将从2019款车型开始，通过订阅服务提供苹果CarPlay。它将包括在新车的第一年，然后提供给车主每年80美元，而不是现在的300美元一次性收费。

宝马北美技术产品经理唐·史密斯（Don Smith）上周对我们说：“这允许客户切换设备。”很多人购买[CarPlay]并认为它没问题，但有时他们会停止使用它或改用Android。”

从表面上看，这一想法似乎让客户在承诺付款之前可以选择尝试一种选择——那些为加热座椅或自动泊车技术等功能额外付费的人可能会喜欢这一点。但代价是什么？决定不续订OnStar或SiriusXM收音机等远程信息处理服务的客户可能不会认为他们的汽车缺少关键功能。但如果它延伸到更重要的设备上呢？

IHS Markit高级分析师科林·伯德（Colin Bird）在一封电子邮件中表示：“DRM驱动的软件是下一波车内货币化，就像宝马驱动的苹果CarPlay一样。”这是可能的，因为越来越多的空中更新重新编程的生产支持。”这种基于软件的服务对汽车**商来说非常有利可图，因为软件的利润要高得多。”

IHS预测，到2023年，这些汽车订阅服务将有60亿美元的市场，与几乎没有利润的新车销售相比，毛利率预计将在20-30%之间。基本上，这对汽车**商来说是一个双赢的局面，例如，随着智能**的普及，各大**公司一直在让我们签署**和数据计划。

伯德说，IHS已经预测，道路上有700万辆汽车拥有“支持信息娱乐的更新”，其中包括从可升级的仪表板导航系统到可添加到订购咖啡的应用程序等一切。从奥迪到沃尔沃，每个品牌都会在汽车和停车场应用程序以及流媒体音乐应用程序中添加Wi-Fi热点，那么无论您是否将这些功能添加到您的月度计划中，我们是否都会进入这样一个点：每辆车都可以显示和消失这些功能？

伯德说：“这将允许主流汽车**商进行类似于特斯拉的DRM功能更新，允许自动驾驶仪或自动驾驶功能在购买后付费启用，或者在软件稳定并准备发布时购买。”。

特斯拉通过空中更新增加和删除了从3型自动雨刮器到自动驾驶仪功能的各种功能。同意无线更新的车主可以决定何时更新，然后在下次上车时报告新功能已添加或停止工作。这是宝马（BMW）等汽车**商明确表示，随着汽车的互联程度越来越高，他们希望走上的道路。但苹果CarPlay的进展可能只会起作用，因为它是从宝马开始的，宝马已经有了让客户在可选设备上花费大量资金的记录。宝马在4万美元的3系车上对巡航控制和可折叠后排座椅收取额外费用的日子可能已经过去，但当许多汽车**商——甚至是奢侈品牌——将其包括在基本价格中时，他们仍然对CarPlay收费。

凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）执行分析师迈克尔·哈雷（Michael Harley）表示：“虽然不需要一位数学家就能意识到，在汽车拥有的头几年，基于订阅的CarPlay解决方案成本更低，但宝马每次都会成为赢家。”大多数车主将把他们的车辆保留三年以上，随后的车主也将被迫订阅移动接口，”他说宝马将在车辆的使用寿命内赚取数倍的车费，而不是固定的预付车费，这可能会在未来几年增加消费者的成本。”

伯德还同意，宝马可能是这种订阅服务计划的局外人，至少目前是这样，因为它的客户购买汽车的方式以及他们更换新车的频率。

“宝马的客户更有可能租赁他们的车辆，因此理论上，如果他们以平均约4年或更短的租期租赁车辆，那么这比CarPlay的全部成本要便宜，”他说你可以在车辆中看到很多硬件，除非订阅，否则这些硬件处于休眠状态，特别是在租赁车辆中。。。甚至连加热座椅等基本功能都可以启用，然后在转售时为下一位客户重置。”

然而，这对二手消费者是好是坏。当客户发现市场上有一辆三、四年的宝马车时，这些订阅功能中的许多功能都可能处于非活动状态，这使他们更容易获得想要的功能。如果第一位车主在一年后决定不值得为停车场和加热座椅付费，第二位车主可以选择付费重新购买这些座椅。

尽管如此，我们还是开始进入未知领域。即将推出的沃尔沃XC40订阅服务计划Care by Volvo，将汽车付款、维护、保险、磨损和其他“服务”包含在一个月费中。许多其他奢侈品牌也在试验基于订阅的车型，以及基于其信息娱乐平台的一套互联车内服务。在CES上，我们了解到有多少汽车**商将自己与Amazon Alexa和Google Assistant联系在一起——如果你拥有相应的设备和订阅服务，那么这两种服务都能发挥作用。

突然之间，互联的世界似乎变小了。