苹果正试图在电动汽车制造商获得电池组件之前锁定它们

据彭博社报道,苹果正在谈判直接从矿商处购买钴,以帮助其避免因电动汽车繁荣而引发的任何短缺。钴是锂离子电池中使用的一种关键矿物,彭博社表示,苹果正在寻求在五年或更长时间内每年获得数千公吨钴的合同。它的第一次交易讨论发生在一年前,但另一位消息人士告诉彭博社,苹果甚至可能不会实施这些计划。...

据彭博社报道,苹果正在谈判直接从矿商处购买钴,以帮助其避免因电动汽车繁荣而引发的任何短缺。钴是锂离子电池中使用的一种关键矿物,彭博社表示,苹果正在寻求在五年或更长时间内每年获得数千公吨钴的合同。它的第一次交易讨论发生在一年前,但另一位消息人士告诉彭博社,苹果甚至可能不会实施这些计划。

如果苹果最终直接购买钴,它将在锁定原材料供应方面与汽车**商和电池**商展开竞争。宝马(BMW)和大众(Volkswagen)等汽车巨头也在寻求多年期交易,以确保它们也有足够的钴来满足电动汽车生产的目标。彭博社报道,智能**电池使用约8克精炼钴,但电动车电池需要的钴量是精炼钴的1000倍以上。

此前,苹果将钴的购买权留给了生产电池的公司。彭博社注意到,全球约四分之一的钴生产用于智能**,苹果公司渴望加强钴供应,以满足iPhone和iPad电池的充足生产。

三分之二的钴资源在刚果开采,那里存在道德和人权问题。****此前的一项调查发现,刚果童工开采的钴可能进入苹果、三星、微软和大众等公司的供应链。此后,苹果公司表示,将阻止小型矿山的钴进入其供应链,直到“我们确信适当的保护措施到位”。苹果公司还发布了一份供应商责任指南,并表示将于2016年完成钴供应链测绘。

这并不是苹果第一次采取行动,以优惠的价格锁定供应,以确保资源的可用性。2005年,苹果获得了用于iPod和iPhone等产品的NAND闪存驱动器的长期供应协议。这最终导致了市场短缺。目前,我们的智能设备中的钴看起来与Wakanda的弧菌一样成为我们生活的中心。

  • 发表于 2021-08-23 00:29
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  • 分类:互联网

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