阿斯顿·马丁（aston martin）嘲笑其首款电池电动跑车rapide e

阿斯顿马丁刚刚发布了一些诱人的细节，介绍了其即将推出的超级独家电池电动跑车，这是这一著名英国品牌的第一款。这将是一辆非常快，非常昂贵，非常漂亮的车，所以系好安全带。...

阿斯顿马丁刚刚发布了一些诱人的细节，介绍了其即将推出的超级独家电池电动跑车，这是这一著名英国品牌的第一款。这将是一辆非常快，非常昂贵，非常漂亮的车，所以系好安全带。

官方名称已从“RapidE”改为更难发音的“RapidE E”-大概是为了区别于阿斯顿马丁自2010年开始生产的价值20万美元的RapidE s豪华轿车。该汽车**商将只生产155辆车，或者说，在去年陷入困境的中国电子**商乐视（LeEco）作为该项目的投资者离开之前，该公司原计划的三分之一左右。

该公司提供了大量的技术细节，以打消那些急于获得一辆速度肯定非常快、价格荒谬的电动跑车的人的疑虑。Rapide E将由容量为65千瓦时的800伏电池系统供电，使用5600多个18650格式的圆柱形锂离子电池。它将有一个“超过200英里”的范围，使用典型的400V 50kW充电器，充电速度为185英里/小时。如果您使用的是100kW或更高的快速充电器，Rapide E每小时可以吸收310英里的射程。

电池组将取代原来的6升V12发动机、变速箱和燃油箱，将为两个后置电机提供动力，产生略高于610PS和950Nm扭矩的组合目标输出。

Rapide E预计最高时速为155英里/小时，0-60英里/小时的时间为4秒以下，50-70英里/小时的时间仅为1.5秒。但阿斯顿·马丁警告说，这些数据“仅在电池充满电的情况下才限于狭窄的窗口”。相反，我们的目标是在电池充电状态窗口的大部分时间内实现按需最高性能，这是传统内燃机汽车所期望的。”

这家豪华汽车**商正与威廉姆斯高级工程公司（Williams Advanced Engineering）合作，作为其开发合作伙伴。威廉姆斯高级工程公司曾为E级方程式汽车设计和组装电池。生产将在南威尔士即将建成的St.Athan生产设施进行，该设施被称为阿斯顿马丁和拉贡达品牌未来的“电气化之家”。首次交付预计在2019年第四季度完成。

发表于 2021-08-25 10:05
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分类：互联网

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