支持电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)的中国媒体和电子公司乐视网(LeTV)为阿斯顿马丁(Aston Martin)创造了一个信息娱乐概念。
与许多跑车竞争对手不同的是,阿斯顿并没有一家大型母公司可以从中获得廉价的技术。相反,它必须从头开始开发一切,或者与一家更大的公司合作为他们开发,就像它最近为RapidE概念所做的那样。阿斯顿马丁还与梅赛德斯的AMG部门达成了**发动机的协议,现在看来,它可以从乐视获得一个更好的信息娱乐平台——通常位于中控台的无线电和导航系统。
在消费电子展上展出的概念是阿斯顿马丁Rapide S配备了乐视可怕的命名“车联网”系统。大部分中控台都换成了13.3英寸的触摸屏,12.2英寸的屏幕取代了仪表盘。它利用乐视网的云服务监控车辆的健康状况,并通过Wi-Fi连接提供其他服务。
“我们已经成功地为这个拥有100多年历史的超级跑车品牌配备了一个‘互联网大脑’,”乐视超级汽车(LeTV Super Car)的联合创始人丁磊(音译)说,他两天前刚刚在法拉第的新闻发布会上登台。
虽然我相信阿斯顿马丁更愿意在内部**一切,但如果这些合作伙伴关系能够让阿斯顿马丁保持盈利,**出出色的跑车,我们都会支持。
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...绳背后一定有什么好东西。我们很快就会知道更多。 阿斯顿马丁db11 在阿斯顿马丁现在的车型中,有着“DB”绰号的那一款,大而毫无歉意的豪华GT轿跑车,背后有着最悠久的历史(想想詹姆斯·邦德和传说中的DB5。)...
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...的一支力量,这是我们今年1月在CES上首次听到的,当时法拉第未来概念车(Faraday Future)的推出非常火爆——乐视正在为这家美国公司提供资金,并作为技术和内容合作伙伴加入。乐视还与阿斯顿马丁合作开发RapidE电动轿车,最...