法拉第未来(faradayfuture)将成为纳斯达克证券交易所(Nasdaq)的一家上市公司,并在这一过程中融资约10亿美元。
问题重重的电动汽车公司周四宣布,它确实正在与特别目的收购公司(SPAC)的房地产解决方案合并,正如彭博社本月初首次报道的那样。
大约2.3亿美元将来自Property Soluti***在其SPAC中筹集的资金。另外7.75亿美元将来自与合并同时进行的新一轮融资。吉利,中国最大的民营汽车**商,贡献了“不到10%”的新投资,1.75亿美元来自一个不知名的“中国一级城市”,这意味着中国**参与了这笔交易。法拉第未来将有约7.48亿美元的现金玩时,所有的说和做。
法拉第未来(Faraday Future)预计,在合并完成后的“12个月内”,能够用这笔新资金完成在加州汉福德(Hanford)的工厂建设,并推出其FF91豪华SUV,预计将在今年第二季度实现。小型车型以及送货车也将紧随其后。法拉第未来将瞄准美国、中国和欧洲市场,并与韩国**商明信(Myoung Shin)达成协议,在那里生产汽车。与吉利和一级城市的合资企业也在讨论之中。
房地产解决方案公司首席执行官乔丹·沃格尔(Jordan Vogel)周四在一次电话会议上说,他的SPAC对65家不同的公司进行了“大致”的评估。“法拉第未来是迄今为止我们见过的最引人注目的公司,”他说。沃格尔特别指出,法拉第未来CEO卡斯滕·布雷特菲尔德(Carsten Breitfeld)是“他们故事中最引人注目的部分之一”,他曾是宝马公司(BMW)高管,于2019年掌舵
虽然这只是最近一家宣布在过去七个月内通过SPAC上市的电动汽车初创公司(加入Nikola、Cano、Fisker、到货等),但考虑到其金融危机历史,法拉第未来或许是最臭名昭著的。
上市一直是法拉第未来(Faraday Future)的目标,法拉第成立于2014年,2015年开始摆脱隐形模式。但随着这家初创公司多年来的挣扎,这一目标似乎越来越遥不可及。
法拉第在2017年消费电子展上首次亮相电动豪华SUV FF91后,法拉第的未来呈现螺旋式增长。在已经花费了创始人贾跃亭自己数亿美元的资金后,它面临着严重的现金短缺。与此同时,在科技集团乐视(LeEco)倒闭后,贾樟柯试图逃避其祖国中国不断增加的巨额债务,于是他将自己放逐到美国。
法拉第未来(Faraday Future)请来了两位宝马(BMW)前高管,帮助解决问题,其中包括这家德国汽车**商(和德意志银行)的前首席财务官斯特凡•克劳斯(Stefan Krause)。这家初创公司放弃了在沙漠中建造一家价值10亿美元工厂的计划,转而在加州中部接管一家规模较小、处于休眠状态的工厂。克劳斯还推动了其他削减成本的措施,比如退出E级方程式赛车系列赛,终止乐视与阿斯顿马丁的技术合作,取消《变形金刚》系列电影的植入式广告。
但当***最终拒绝了克劳斯提出的通过破产重组初创公司的更大建议时,首席财务官和他的宝马同行辞职了。(他们接着找到了现在是卡诺的初创公司)随后又出现了一波辞职潮。在现金即将耗尽的几周后,***不惜一切代价,于2017年底与中国房地产集团恒大(Evergrande)签署了一项价值高达20亿美元的交易,以换取恒大45%的股权。
在新资金的支撑下,法拉第未来于2018年开始在加州中部整修工厂,并继续开发SUV。但由于***很快花完了恒大首期8亿美元的分期付款,这一年与恒大的关系恶化。当***要求更多的时候,恒大利用这个机会试图让他靠边站。最终,贾实际上放弃了控制,这并不令人满意,双方在香港的仲裁员面前展开了长达数月的法律战。
当这一切发生的时候,法拉第银行的未来只有几百万美元。它解雇了数百人,又休假了数百人,并全面削减了工资。包括联合创始人尼克•桑普森(Nick Sampson)在内的那些坚持到底的高管们,都让步了,离开了这家初创公司。
法拉第未来与恒大在2018年最后一天达成停战协议。这家中国企业集团从剩余的12亿美元中解禁,并将持股比例降至32%。
法拉第的未来从此踏上了水,靠向一家“破产传奇”经营的投资公司借钱维持生命
通过这一切,法拉第未来公司欠供应商和销售商数亿美元的债务。这家初创公司承诺在未来首次公开募股(IPO)中分得一杯羹,安抚了大多数投资者。***在2019年底宣布破产,试图解决自己在中国的约30亿美元债务。这一过程的结果是,***将自己在法拉第未来的控股权交给了一个信托,他的债权人现在都拥有这个信托。
法拉第未来所有权的构成随着交易而改变。当它关闭时,SPAC的股东将拥有公司6.8%的股份。进行7.75亿美元融资的实体将拥有23%的股份。法拉第未来和贾欠的债权人将拥有17.2%的股份。法拉第未来现有股东将合计持有51.1%的股份。
...特斯拉(Tesla)聘请了几位前高管,甚至从其他初创企业法拉第未来(faradayfuture)挖走了一些人才。同样像许多加利福尼亚州的电动汽车初创企业一样,昌捷也被一家更大的中国汽车公司所拥有——在本例中,这家公司被称为FDG...
...时也曾一度举步维艰。更为复杂的是,电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)的创始人贾跃亭最终持有路驰汽车(Lucid Motors)约30%的股份。贾樟柯成为该公司筹款工作的一个障碍,其中包括向福特等主要原始设备**商发出...
...仍有一家初创公司单飞,可以说是处于最佳位置。是的,法拉第未来仍在市场上-虽然可能不会太久。 当然,法拉第的未来是痛苦的,它的电动SUV是令人愤慨的,但它在过去几年中开发了有效的技术,这比一些竞争对...
...这些初创公司已经失败或半途而废,比如拜顿(Byton)和法拉第未来(Faraday Future)。 他们并不孤单。尽管这一流行病带来了严重的经济衰退,但在2020年期间,数十亿美元涌入了电动汽车领域,提振了中国的Nio和Li Auto,以及美...
...2017年底成立,此前他们与苦苦挣扎的电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)分道扬镳。当年早些时候,他们被聘用是为了挽救这家初创公司免于金融崩溃,但最终,他们在与法拉第未来创始人贾跃亭发生冲突后离开。 克...
...,该公司将暂停所有全球业务六个月。总部位于洛杉矶的法拉第未来(Faraday Future)仍处于悬而未决的境地,不过它的创始人刚刚结束了他的个人破产案,这家初创公司表示,它现在将能够招待那些可能感到不安的投资者。几年...
...报道的那样,里维埃随后展开了一场狂热的招聘热潮,从法拉第未来(Faraday Future)等受损的电动汽车初创公司以及福特(Ford)、迈凯轮(McLaren)和特斯拉(Tesla)等老牌汽车公司中挖掘人才。 与此同时,这家初创公司锁定了...
我们对法拉第的未来仍然知之甚少,除了这家总部位于加州的公司从特斯拉、宝马等公司挖走了一批人才,并声称将在2017年推出一款电动车。现在,我们知道它已经准备好开始花钱了:法拉第在今天的新闻稿中说,它将投资10亿...
...键部分。 情节愈演愈烈的是,乐视也在为法拉第未来(Faraday Future)提供资金。法拉第未来是一家总部位于加州的电动汽车初创公司,近年来已挖走数百名汽车行业员工,目前正在内华达州建一座价值10亿美元的...
...演示,我想我应该去看看大家最喜欢的秘密电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future)。如果你读过《边缘》,你就会知道法拉第未来是一家总部位于加州的电动汽车初创公司,近年来已经挖走了数百名汽车行业员工,目前正在内...