坐在法拉第未来神秘的FF91的乘客座位上，我发现自己紧紧抓住那条红色的带子，这条带子同时充当车门把手，以防飞出窗外。这辆车在拉斯维加斯消费电子展（CES）期间，撞上了FF开店的大帐篷，扬起了尘土。当电动推进装置把我推回到桶形座椅上时，我忍不住发出了一声不自觉的尖叫，因为我的大脑试图处理速度，但没能处理好。天哪，这么快。

本周早些时候，FF终于把兔子从帽子里拉了出来。周二晚上，FF91在数百名观众的热烈掌声中登台亮相，见证了这家雄心勃勃但陷入困境的初创公司的大揭幕。FF91有很多圆滑的设计线索，比如引擎盖上的可伸缩激光雷达传感器，以及智能**自动泊车等灵动技术。但FF仍然需要证明，它是一家真正的公司，能够生产出真正的汽车供人们拥有。CES的展示为法拉第未来赢得了更多的时间。

在消费电子展之前的几周，这家总部位于加州的电动汽车初创公司充满了坏消息。它在北拉斯维加斯耗资10亿美元的工厂已经停建。供应商正在起诉未付的账单。几项调查，包括一项即将进行的调查，揭露了公司财务困难的新细节。几位高管辞职。坏消息威胁要掩盖FF大肆宣传的事件。

但后来FF91出现在消费电子展的舞台上，看起来法拉第未来的批评者把它弄错了。高管们试图展示这款车的自动泊车功能（一次成功，一次失败），然后该公司在三个超快竞争对手的模拟赛车中展示了FF91。这辆车有一个真正的发动机！而且很快！活动结束时，总工程师尼克·桑普森（Nick Sampson）发出了一个挑衅的声音：“我现在可以毫不怀疑地说，尽管有所有的反对者和怀疑者，我们将继续下去，让不可能成为可能。”

但在戏剧记者招待会之后与记者的问答中，桑普森没有那么有说服力，尽管他试图表现出积极的一面。”他说：“我们所取得的一切成就，都是以比传统行业更快的速度和不同的方式取得的。”

在北拉斯维加斯耗资10亿美元的工厂停建？”我们将在新的一年很早就开始，”桑普森说(在活动期间，FF播放了一段视频，显示了沿着传送带移动的污物的特写镜头，但没有基础或附加结构。

公司一些最高调高管的流失？”像FF这样的公司。。。他说：“从环境、文化的角度来看，这是一家很难合作的公司。”首席设计师理查德金（richardkim）也出席了会议，他附和道：“这不是九比五。”

供应商的欠费诉讼？”我们将（向供应商付款），”桑普森说。会付钱还是正在付钱？”一个组合。桑普森还表示，FF91将在美国市场**，驳斥了有关该公司将很快被其主要中国投资者乐视创始人贾跃亭收购的说法我们是一家总部设在美国的公司。”。

这一说法与贾樟柯实际接手FF的报道相矛盾，后者试图引导FF度过上市和财务困境。分析师和前雇员对FF的活动表示失望，他们希望看到该公司可能扭转命运的迹象公众会喜欢未来派的设计，并可能接受他们对未来的展望。。。但我相信会有一些挠头，”一位前高管告诉我主要围绕着车辆的巨大尺寸，所有的屏幕和酒窖。如果提到价格，公众会抓狂

价格没有提到，但传言把它放在10万美元至12万美元之间，相同的价格范围作为加载模型S。这一战略显然是为了抓住豪华车客户，并以此为跳板，打造更大众化的汽车市场。FF声称，自FF91亮相以来的36个小时内，已经收集了64124个预订。其中一些预订包括5000美元的可退还押金，但FF不愿透露其收入。

“我不认为他们解决了任何有关生存能力的担忧，”纳维甘特高级研究分析师山姆•阿布赛德（samabuelsamid）表示他们拒绝讨论财务问题，甚至拒绝讨论汽车的价格，坦率地说，移动泥土的视频可能会适得其反，因为它表明他们真的没有对工厂做任何事情。除非他们能很快筹集到大笔资金，否则他们就有麻烦了。”

让我们明确一点：大多数人都没听说过法拉第的未来。那些听说过法拉第未来的人可能也听说过许多问题。失败的汽车初创公司生产的漂亮汽车有着悠久的历史。事实上，失败的汽车公司多于成功的汽车公司。

FF仍有数百名工程师，其中包括六名在汽车和赛车界有着悠久历史的高管。但反对它的可能性是巨大的，要说服人们相信它是一家值得投资的公司，需要的不仅仅是舞台上的一辆漂亮的汽车。

试驾后，我和桑普森谈了他公司目前面临的挑战。”“在某些方面，你无法让怀疑论者相信，”他说怀疑论者去年抱怨说，我们推出了许多人所称的蝙蝠车。他们说你不是认真的，这是胡说八道。我们说过相信我们，相信我们，我们知道我们在做什么。今年我们带着一辆车回来了。”

桑普森说，今年，FF展示了三个“美德”：美丽、智慧和肌肉。这辆车当然不难看。当然，它自己停车，所以它很聪明。它在赛道上杀人。但是桑普森忘记了第四个美德：谦逊。FF需要停止做出比生活更大的承诺，开始兑现承诺。

这篇文章最初发表于1月6日，并已更新为包括视频。