阿米莉亚·埃尔哈特（出生于阿米莉亚·玛丽·埃尔哈特；1897年7月24日—1937年7月2日【失踪日期】）是第一位飞越大西洋的女性，也是第一位独自飞越大西洋和太平洋的女性。她还创造了几项飞机的高度和速度记录。尽管有这些记录，阿米莉亚·埃尔哈特最令人难忘的莫过于她在1937年7月2日的神秘失踪，这一事件已成为20世纪经久不衰的神秘事件之一。

快速事实：阿米莉亚·埃尔哈特

• 1937年7.月2.日，第一位飞越大西洋的女性，第一位独自飞越大西洋和太平洋的人，在飞越太平洋时神秘失踪
• 又名：阿米莉亚·玛丽·埃尔哈特，林迪夫人
• 出生日期：1897年7.月24日，堪萨斯州艾奇森
• 父母：艾米和埃德温·埃尔哈特
• 死亡日期不详；埃尔哈特的飞机于1937年7.月2.日失踪
• 教育背景：海德公园高中、奥贡茨学校
• 出版作品：20小时，40分钟：我们在友谊中飞翔，乐趣无穷
• 奖项和荣誉：杰出飞行十字架、荣誉军团骑士十字架、国家地理学会金牌
• 配偶：乔治·普特南
• 值得注意的一句话：“最有效的方法就是去做。”

早年生活

阿米莉亚·玛丽·埃尔哈特于1897年7月24日出生于堪萨斯州的艾奇森，她的父母是艾米和埃德温·埃尔哈特。她的父亲是一家铁路公司的律师，这是一份需要经常搬家的工作，因此阿米莉亚·埃尔哈特和她的姐姐一直和祖父母住在一起，直到阿米莉亚12岁。

十几岁的时候，阿米莉亚和父母一起住了几年，直到她的父亲因为酗酒而失业。艾米·埃尔哈特厌倦了丈夫的酗酒和家庭日益增加的经济困难，她把自己和女儿们搬到了芝加哥，把父亲留在了明尼苏达州。

埃尔哈特毕业于芝加哥海德公园高中，随后进入费城的奥贡茨学校。她很快退学，成为一战归来的士兵和1918年流感疫情受害者的护士。她多次尝试学习医学，并担任社会工作者，但一旦她发现飞行，航空就成了她唯一的爱好。

首飞

1920年，23岁的埃尔哈特对飞机产生了兴趣。在加州看望父亲时，她参加了一次航空表演，并决定自己试飞。

埃尔哈特于1921年上了第一堂飞行课。1921年5月16日，她获得了国际航空联合会颁发的“飞行员”证书。

埃尔哈特做了好几份工作，攒钱买了一架她自己的飞机，一架她称之为“金丝雀”的小型扭结式飞机。在《金丝雀》中，她于1922年打破了女子飞行高度纪录，成为第一位在飞机上达到14000英尺的女性。

第一位飞越大西洋的女性

1927年，飞行员查尔斯·林德伯格（Charles Lindbergh）创造了历史，成为第一个从美国直飞大西洋到英国的人。一年后，出版商乔治·普特南（George Putnam）认定阿米莉亚·埃尔哈特（Amelia Earhart）是第一位作为乘客飞越大西洋的女性。飞行员和领航员都是男性。

1928年6月17日，当“友谊号”从加拿大纽芬兰起飞前往英国时，旅程开始了。冰雪和大雾使飞行变得困难，埃尔哈特在飞行中的大部分时间都在日记中记笔记，而比尔·斯图尔茨和路易斯·戈登则负责操纵飞机。

20小时40分钟

1928年6月18日，飞机在空中飞行20小时40分钟后，降落在南威尔士。尽管埃尔哈特说她对这次飞行的贡献不会超过“一袋土豆”，但媒体对她的成就却有不同的看法。他们开始用查尔斯·林德伯格的名字称呼埃尔哈特为“林迪夫人”。

作为一名女飞行员，阿米莉亚·埃尔哈特一举成名。旅行后不久，埃尔哈特出版了《20小时40分钟：我们在友谊中的飞行》一书，详细介绍了她的经历。她开始做讲座和飞行表演，再次创造纪录。

更破纪录

1928年8月，埃尔哈特独自飞越美国，第一次一名女飞行员独自返回美国。1929年，她创立并参加了女子航空德比，这是一场从加利福尼亚州圣莫尼卡到俄亥俄州克利夫兰的飞机比赛。埃尔哈特名列第三，落后于著名飞行员路易斯·塞登和格拉迪斯·奥唐纳。

1931年，埃尔哈特与乔治·普特南结婚。同年，她共同创立了一个女性飞行员专业国际组织。埃尔哈特是第一任总统。“99人”因其最初有99名成员而得名，至今仍代表和支持女飞行员。埃尔哈特在1932年出版了第二本关于她的成就的书《It的乐趣》。

独奏穿越海洋

在多次赢得比赛、参加飞行表演并创下新的海拔记录后，埃尔哈特开始寻找更大的挑战。1932年，她决定成为第一位独自飞越大西洋的女性。1932年5月20日，她再次从纽芬兰起飞，驾驶一架小型洛克希德织女星。

这是一次危险的旅行：云雾使她难以航行，她的飞机机翼被冰覆盖，飞机在穿越海洋的三分之二路程中发生了燃油泄漏。更糟糕的是，高度计停止工作，因此埃尔哈特不知道她的飞机离海面有多远——这种情况几乎导致她坠入水中。

在爱尔兰的一个牧羊场降落

在严重的危险中，埃尔哈特放弃了她在英格兰南安普顿登陆的计划，前往她看到的第一块土地。1932年5月21日，她在爱尔兰的一个牧羊场着陆，成为第一位独自飞越大西洋的女性和第一位两次飞越大西洋的人。

在单人穿越大西洋之后，有更多的图书交易、与国家元首的会晤、巡回演讲以及更多的飞行比赛。1935年，埃尔哈特独自从夏威夷飞往加利福尼亚州奥克兰，成为第一个独自从夏威夷飞往美国大陆的人。这次旅行也使埃尔哈特成为第一个独自飞越大西洋和太平洋的人。

新目标

1935年，阿米莉亚·埃尔哈特在太平洋飞行后不久，决定尝试环球飞行。1924年，一名美国陆军航空兵机组人员进行了这次飞行，男飞行员威利·波斯特于1931年和1933年独自环球飞行。

埃尔哈特有两个新目标。首先，她想成为第一个独自环球飞行的女性。第二，她想在地球最宽的赤道或赤道附近绕地球飞行：之前的两次飞行都是在距离北极最近的地方绕地球飞行。

旅途中最困难的一点

埃尔哈特和她的航海家弗雷德·努南绘制了他们环球航行的路线图。旅程中最困难的一点是从巴布亚新几内亚飞往夏威夷的航班，因为它需要在夏威夷以西1700英里处的一个珊瑚小岛霍兰德岛（Howland Island）加油。当时的航空地图很差，从空中很难找到该岛，但必须停止加油。

在飞行准备的最后一分钟，埃尔哈特决定不使用洛克希德公司推荐的全尺寸无线电天线，而是选择更小的天线。新天线更轻，但也不能发射或接收信号，特别是在恶劣天气下。

第一回合

1937年5月21日，阿米莉亚·埃尔哈特（Amelia Earhart）和弗雷德·努南（Fred Noonan）从加利福尼亚州的奥克兰出发，开始了他们旅程的第一站。飞机先在波多黎各降落，然后在加勒比海其他几个地点降落，然后飞往塞内加尔。他们穿越非洲，多次停下来寻找燃料和补给，然后前往厄立特里亚、印度、缅甸、印度尼西亚和巴布亚新几内亚。在那里，埃尔哈特和努南为旅程中最艰难的一段做好了准备，那就是在豪兰岛登陆。

因为飞机上的每一磅都意味着更多的燃料消耗，所以埃尔哈特拿走了所有不必要的东西，甚至降落伞。机修工对飞机进行了检查，以确保飞机处于最佳状态。然而，此时埃尔哈特和努南已经连续飞行了一个多月，两人都很累。

最后一站

1937年7月2日，埃尔哈特的飞机离开巴布亚新几内亚，驶向霍兰德岛。在最初的七个小时里，埃尔哈特和努南一直与巴布亚新几内亚的机场保持无线电联系。

之后，他们与在下面水域巡逻的海岸警卫队船只进行了断断续续的无线电联系。然而，接收效果很差，飞机和轮船之间的信息经常丢失或混乱。

飞机消失了

1937年7月2日，埃尔哈特预定抵达霍兰德岛两小时后，海岸警卫队船只收到最后一条充满静电的信息，表明埃尔哈特和努南无法看到这艘船或这座岛屿，他们几乎没有燃料了。船上的机组人员试图发出黑烟来表示船的位置，但飞机没有出现。

飞机、埃尔哈特和努南都再也没有见过或听到过消息。海军舰艇和飞机开始搜寻埃尔哈特的飞机。1937年7月19日，他们放弃了搜查，1937年10月，普特南放弃了私人搜查。1939年，阿米莉亚·埃尔哈特在加利福尼亚州的法庭上被依法宣告死亡

遗产

在她的一生中，阿米莉亚·埃尔哈特抓住了公众的想象力。在有组织的妇女运动几乎消失的时候，作为一个敢于做很少有妇女或男子做过的事情的妇女，她代表了一个愿意摆脱传统角色的妇女。

发生在埃尔哈特、努南和飞机上的神秘事件尚未解开。理论上说，他们可能在无法联系救援人员的情况下坠入大海，或坠入豪兰岛或附近的岛屿。其他理论认为他们被日本人击落，或者被日本人俘虏或杀害。

1999年，英国考古学家声称在南太平洋的一个小岛上发现了含有埃尔哈特DNA的文物，但证据并不确凿。在飞机最后一个已知位置附近，海洋深度达到16000英尺，远低于今天深海潜水设备的射程。如果飞机沉到那样的深度，它可能永远也找不到了。

来源

• “阿米莉亚·埃尔哈特”，《美国传统》。
• 约翰·伯克：《飞翼传奇：阿米莉亚·埃尔哈特的故事》。百龄坛图书，1971年。
• 卢米斯，文森特诉阿米莉亚·埃尔哈特，最后一个故事。兰登书屋，1985年。