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适当的保养和保养

这些技巧是由伐木工人发明的，他们年复一年地每天使用锯子。要记住的主要事情是：

• 保持锯子清洁。
• 确保锯子充满新鲜的非乙醇气体，并与适量的二冲程油混合，避免浸水。
• 保持定期维护，无论是由您还是由商店进行。
• 知道在哪里​电锯零件是。

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重新启动锯并关闭所有设备

如果电锯被水淹没是你的问题，不需要额外的汽油，不要试图再次给电锯充油。锯子在正确的位置有足够的气体，问题是气体太多。

几分钟后，你通常可以简单地拉动曲柄线，让所有的东西都打开，包括油门和互锁装置。在没有工作联锁装置的情况下，如果不使用下降起动（这是危险的），则很难转动凹陷的链锯。如果周围有人，请另一个人拉动绳索。

还是不工作？把所有东西都关掉，让电锯休息一下。打开/关闭开关。把油门关上。将阻风门推到或拉到“关闭”位置，处理可能需要关闭的任何其他事项。（“关”是关键词。）有些人甚至建议拆下火花塞，拉动电源线几次，然后更换火花塞。通过执行所有这些操作，您将重置锯，并可以开始清除淹没发动机的过程。

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把发动机重新打开

溢流是由于在错误的时间使用过多的气体造成的，会阻止锯子启动。这是链锯发动机失速的主要原因。如前所述，现在应关闭所有功能。

第2步中的重新启动说明应能改善这种情况。伐木工人的另一个建议是，在所有系统关闭的情况下，将发动机的电源线拉8次。然后，在没有启动的情况下，尝试在所有系统都打开的情况下重新启动。

现在，将接通/断开开关置于“接通”位置。油门“打开”位置只能作为最后手段打开。一些最新型号的链锯特别指示您调整油门，因此，如果有指示，请执行此操作。将阻风门置于“开”位置。一切都应该恢复。

现在，您已经清除了发动机中过多的“液体”汽油，并将阻风门设置在“开”位置，拉动发动机电源线几次，直到发动机“砰砰”一声。砰砰声是发动机在不转动曲柄的情况下发出的快速声音响应和急促声。不要超过一次，否则你将面临另一次致命的洪水。

此时：将阻风门置于“关闭”位置。

当阻风门处于“关闭”位置时，再次拉动发动机的曲柄线。发动机应在1到3次牵引后起动。除非制造商建议，否则应先尝试，不要使用油门控制。

寒冷的天气或刚用完的锯子会使这些说明复杂化。以下是来自林业论坛海报的进一步建议：“如果我在四次拉动中没有得到一个弹出，我会转换到部分油门，没有阻风门位置，如果我在8次拉动中没有得到启动，我会返回阻风门位置进行一到两次拉动。我相信这会因电锯的不同而有所不同，但即使在寒冷的天气下，您也不必在阻风门位置多次拉动。”