法国马其诺防线建于1930年至1940年，是一个庞大的防御系统，因未能阻止德国入侵而闻名。虽然理解这条线的创作对于研究第一次世界大战、第二次世界大战以及其间的时期至关重要，但这一知识在解释许多现代参考文献时也很有帮助。

第一次世界大战的后果

第一次世界大战于1918年11月11日结束，结束了法国东部几乎连续四年被敌军占领的时期。冲突造成100多万法国公民死亡，另有400-500万人受伤；巨大的伤疤横穿了整个欧洲的风景和心灵。这场战争结束后，法国开始提出一个至关重要的问题：它现在应该如何自卫？

1919年著名的《凡尔赛条约》（Treaty of Versailles）本应通过削弱和惩罚战败国来防止进一步冲突，但其性质和严重性现在被认为是导致第二次世界大战的部分原因。许多法国政治家和将军对条约的条款感到不满，认为德国太轻率地逃脱了。一些人，如费尔德·马歇尔·福克（Field Marshall Foch），认为凡尔赛仅仅是另一个停战协定，战争最终会恢复。

国防问题

因此，1919年，法国总理克莱门索与武装部队司令佩坦元帅讨论国防问题时，国防问题成为了一个正式问题。各种研究和委员会探索了许多选择，出现了三个主要的思想流派。其中两人的论据基于第一次世界大战收集的证据，主张沿法国东部边界修建防御工事线。三分之一的人展望未来。最后一批人，其中包括一位查尔斯·戴高乐（Charles de Gaulle），相信战争将变得快速而机动，以坦克和其他有空中支援的车辆为中心。这些想法在法国国内遭到了反对，舆论一致认为它们天生就具有侵略性，需要彻底的攻击：两大防御性学派更受欢迎。

凡尔登的“教训”

凡尔登的伟大防御工事被认为是一次大战中最成功的防御工事，在炮火中幸存下来，内部损失很小。1916年，凡尔登最大的堡垒杜奥蒙特（Douaumont）轻易地遭到了德国的袭击，这一事实只是扩大了争论的范围：这座堡垒是为500人的驻军而建的，但德国人发现它的人数不到这个数字的五分之一。大型的、建造良好的、由杜奥蒙特证明的、维护良好的防御系统将起作用。事实上，第一次世界大战是一场消耗性冲突，数百英里的战壕，主要是从泥土中挖掘出来的，用木头加固，周围用带刺铁丝网围住，将每一支军队围困了好几年。采取这些摇摇欲坠的土方工程，在思想上用巨大的杜奥蒙特式堡垒取代它们，并得出计划中的防线将完全有效的结论，这是一个简单的逻辑。

两派防御

第一所学校的主要倡导者是马歇尔·乔弗尔（Marshall Joffre），它需要大量的军队驻扎在一条戒备森严的小区域内，从那里可以对任何通过缺口的人发起反击。第二个学派由佩坦领导，主张建立一个长期、深入、持续的防御网络，将东部边境的大片地区军事化，并追溯到兴登堡防线。与第一次世界大战中的大多数高级指挥官不同，佩坦被视为成功者和英雄；他也是防守战术的同义词，对防线的论点给予了极大的重视。1922年，最近晋升的战争部长开始在很大程度上基于佩坦模式制定妥协方案；这个新的声音是安德烈·马奇诺。

安德烈·马奇诺（andrémaginot）领先

对于一位名叫安德烈·马奇诺的人来说，防御工事是一件非常紧迫的事情：他认为法国政府软弱，凡尔赛条约所提供的“安全”只是一种错觉。尽管保罗·潘列维在1924年接替他担任战争部部长，但马其诺从未完全脱离该项目，经常与新部长一起工作。1926年，马其诺和潘列维获得政府资助，成立了一个新的机构，即边防委员会（Committee de deéfense des Frontieres或CDF），在很大程度上基于佩坦支持的防线模式，建立了新防御计划的三个小型实验部分，取得了进展。

1929年回到战争部后，马其诺在民防部队成功的基础上，确保政府为全面防御线提供资金。反对者很多，包括社会党和***，但马其诺努力说服他们。尽管他可能没有像传说中所说的那样亲自访问过每一个政府部门和办公室，但他确实使用了一些令人信服的论点。他列举了法国劳动力数量的下降，这将在20世纪30年代达到最低点，以及避免任何其他大规模流血事件的必要性，这可能会推迟甚至阻止人口复苏。同样，尽管《凡尔赛条约》允许法国军队占领德国莱茵兰，但他们必须在1930年离开；这个缓冲区需要某种替换。他通过将防御工事定义为一种非侵略性的防御方法（与快速坦克或反击相对）来反击和平主义者，并提出了创造就业和刺激工业的经典政治理由。

马其诺防线是如何运作的

规划的线路有两个目的。它将阻止入侵足够长的时间，让法国充分动员自己的军队，然后作为击退攻击的坚实基地。因此，任何战争都将发生在法国领土的边缘，防止内部破坏和占领。这条线将沿着法德和法意边界延伸，因为两国都被视为威胁；然而，防御工事将停止在阿登森林，不再继续向北。这其中有一个关键原因：当20世纪20年代末规划这条线路时，法国和比利时是盟友，任何一方都不可能在其共同边界上建立如此庞大的系统。这并不意味着该地区将不设防，因为法国人根据这条线制定了一项军事计划。通过大规模防御工事保卫东南边境，法国军队的大部分可以集结在东北端，准备进入比利时作战。这里是阿登森林，这是一片丘陵和树木繁茂的地区，被认为是无法穿越的。

资金和组织

1930年初，法国政府向该项目拨款近30亿法郎，该决定以274票对26票获得批准；线路上的工作立即开始。有几个机构参与了该项目：地点和功能由CORF、防御区组织委员会（CORF强化区域组织委员会）确定，而实际建筑则由STG或技术工程科（Génie技术科）处理。直到1940年，发展经历了三个不同的阶段，但马其诺并没有活着看到它。他于1932年1月7日去世；该项目后来将采用他的名字。

施工中的问题

主要建设时期发生在1930年至1936年间，实施了大部分原始计划。出现了一些问题，因为经济急剧下滑需要从私人建筑商转向政府主导的项目，而雄心勃勃的设计的一些要素不得不推迟。相反，德国对莱茵兰的重新军事化提供了一个进一步的、在很大程度上具有威胁性的刺激。1936年，比利时宣布自己与卢森堡和荷兰并肩成为中立国，从而有效地切断了其先前对法国的效忠。从理论上讲，马其诺防线本应延伸到这一新边界，但在实践中，只增加了一些基本防御。评论员抨击了这一决定，但法国最初在比利时作战的计划并未受到影响；当然，该计划也会受到同样多的批评。

要塞部队

随着1936年有形基础设施的建立，未来三年的主要任务是训练士兵和工程师操作防御工事。这些“堡垒部队”不仅仅是现有的负责守卫任务的军事单位，而是一个几乎无与伦比的技能组合，包括工程师和技术人员以及地面部队和炮兵。最后，1939年法国宣战触发了第三个阶段，即完善和强化。

关于费用的辩论

马其诺防线的一个因素是成本，这一点一直令历史学家产生分歧。有人争辩说，原来的设计太大，或是建筑费太多，导致项目规模缩小。他们经常把比利时边境缺乏防御工事作为资金耗尽的标志。其他人则声称，这项工程实际使用的资金比分配的要少，而这几十亿法郎远比戴高乐的机械化部队少，甚至可能少90%。1934年，佩坦又获得了10亿法郎来帮助该项目，这一行为通常被解释为过度支出的外在迹象。然而，这也可以解释为希望改进和延长生产线。只有对政府记录和账目进行详细研究才能解决这一争论。

路线的意义

马其诺防线上的叙述经常（而且非常正确）指出，它可以很容易地被称为佩坦防线或潘列维防线。前者提供了最初的动力，他的声誉给了它必要的份量，而后者为规划和设计做出了巨大贡献。但正是安德烈·马奇诺（AndréMaginot）提供了必要的政治动力，推动该计划在不情愿的议会中通过：这在任何时代都是一项艰巨的任务。然而，马其诺防线的意义和原因不仅限于个人，因为它是法国人恐惧的物理表现。第一次世界大战的余波让法国不顾一切地确保其边境安全，免受强烈的德国威胁，同时避免，甚至可能忽视，再次发生冲突的可能性。防御工事使得更少的人能够在更大的区域内停留更长的时间，生命损失也更低，法国人抓住了这个机会。

马其诺防线要塞

马其诺防线不像中国长城或哈德良长城那样是一个单一的连续结构。取而代之的是，它由500多座独立的建筑组成，每座建筑都按照详细但不一致的计划进行布置。关键单位是相互之间相距不超过9英里的大型堡垒或“乌夫拉格”；这些庞大的基地拥有1000多名士兵和大炮。其他较小形式的乌夫拉格被安置在他们较大的兄弟之间，容纳500或200人，火力按比例下降。

这些堡垒是坚固的建筑物，能够经受住猛烈的炮火。表面区域由钢筋混凝土保护，厚度可达3.5米，深度能够承受多次直接撞击。炮手可以通过钢制圆顶进行射击，圆顶高度为30-35厘米。总共，乌夫拉格在东段有58个，在意大利段有50个，其中最能射击的是两个大小相等的最近位置，以及介于两者之间的所有位置。

小型结构

堡垒网络构成了更多防御工事的骨干。那里有数百个窗：相距不到一英里的多层小街区，每个都提供了一个安全的基地。从中，少数部队可以攻击入侵部队并保护其邻近的窗户。沟渠、反坦克工事和雷场封锁了每个阵地，而观察哨和前沿防御让主线能够发出预警。

变异

有不同之处：一些地区的军队和建筑集中程度要高得多，而其他地区则没有要塞和大炮。最强的地区是梅茨、劳特和阿尔萨斯周围，而莱茵河是最弱的地区之一。阿尔卑斯山脉，即保卫法意边境的部分，也略有不同，因为它包含了大量现有的堡垒和防御工事。这些都集中在山口和其他潜在的弱点周围，加强了阿尔卑斯山自己古老、自然的防线。简言之，马其诺防线是一个密集的、多层次的系统，在一条长长的战线上提供了通常被称为“连续的火线”；然而，这种火力的数量和防御的规模各不相同。

技术的使用

关键的是，这条线路不仅仅是简单的地理和混凝土：它是用最新的技术和工程知识设计的。更大的堡垒有六层楼深，巨大的地下建筑群，包括医院、火车和长长的空调走廊。士兵们可以在地下生活和睡觉，而内部的机关枪柱和陷阱击退了任何入侵者。马其诺防线无疑是一个先进的防御阵地。据信，一些地区可以抵御原子弹，随着国王、总统和其他政要参观这些未来派地下住宅，这些堡垒成为了他们时代的奇迹。

历史启示

这句话并非没有先例。1870年普法战争后，法国人被打败，在凡尔登周围建立了一个堡垒体系。最大的是杜奥蒙特，“一座沉没的堡垒，除了混凝土屋顶和地面上的炮塔外几乎看不到任何东西。下面是迷宫般的走廊、营房、弹药库和厕所：一座滴水回荡的坟墓……”（奥斯比，《占领：法国的苦难》，皮姆利科，1997年，第2页）。除了最后一条，这可能是对马其诺乌夫拉王朝的描述；事实上，杜奥蒙特是当时法国最大、设计最好的堡垒。同样，比利时工程师亨利·布里阿尔蒙特（Henri Brialmont）在一次大战前创建了几个大型的防御网络，其中大部分涉及一个距离遥远的堡垒系统；马其诺计划充分利用了这些思想，摒弃了这些弱点。布劳尔蒙特原本打算通过将他的一些堡垒与战壕连接起来来帮助通信和防御，但由于战壕的最终缺席，德军只能通过防御工事前进；马其诺防线使用了加固的地下隧道和联锁火场。同样，对凡尔登的退伍军人来说，最重要的是，这条线路将配备充足且持续的人员，因此，无人值守的杜奥蒙特号不会重蹈覆辙。

其他国家也建立了防御工事

法国并不是唯一一个进行战后（或者，正如后来人们所认为的那样，是两次大战之间）建设的国家。意大利、芬兰、德国、捷克斯洛伐克、希腊、比利时和苏联都建立或改进了防御线，尽管它们在性质和设计上差异很大。在西欧防御性发展的背景下，马其诺防线是合乎逻辑的延续，是人们迄今为止所学到的一切的有计划的升华。马其诺、佩坦和其他人认为，他们正在从最近的过去学习，并使用最先进的工程技术来创造一个理想的防御攻击的盾牌。因此，战争朝着不同的方向发展也许是不幸的。

1940年：德国入侵法国

有许多小的争论，部分是在军事爱好者和战争玩家之间，关于一支攻击部队应该如何征服马其诺防线：它将如何抵抗各种类型的攻击？历史学家通常回避这个问题，也许只是对1940年希特勒让法国迅速屈辱地被征服的事件中从未完全实现的路线做了一个拐弯抹角的评论。

第二次世界大战始于德国入侵波兰。纳粹入侵法国的计划，即镰刀切割，涉及三支军队，一支面对比利时，一支面对马其诺防线，另一支在两支军队之间的一段路，与阿登相对。冯·里布将军指挥下的C集团军似乎担负着通过防线的艰巨任务，但它们只是一种转移，其存在将牵制法国军队，并阻止其作为增援部队使用。1940年5月10日，德国北方军A组进攻荷兰，穿过比利时进入比利时。法国和英国军队的一部分上上下下迎战他们；在这一点上，这场战争类似于法国的许多军事计划，军队利用马其诺防线作为枢纽，推进和抵抗比利时的袭击。

德军绕过马其诺防线

关键的区别在于B集团军，它跨越卢森堡、比利时，然后直接穿过阿登山脉。超过一百万的德国军队和1500辆坦克通过公路和铁轨轻松穿越了这片被认为是不可穿透的森林。他们几乎没有遭到反对，因为该地区的法国部队几乎没有空中支援，也几乎没有办法阻止德国轰炸机。到了5月15日，B组已经没有任何防御工事，法国军队开始萎靡不振。A组和B组的前进势头一直没有减弱，直到5月24日，他们在敦刻尔克郊外停了下来。到6月9日，德军已经在马其诺防线后倒下，切断了与法国其他地区的联系。许多要塞部队在停战后投降，但其他人坚持了下来；他们几乎没有成功，被抓获了。

有限行动

这条战线确实参加了一些战斗，因为德国从前线和后方发动了各种小型攻击。同样，阿尔卑斯山脉部分被证明是完全成功的，在停战前阻止了意大利姗姗来迟的入侵。相反，盟军在1944年末不得不越过防御工事，因为德军使用马其诺工事作为抵抗和反击的焦点。这导致了梅茨周围的激烈战斗，并在年底，阿尔萨斯。

1945年后的路线

第二次世界大战后，防御体系并没有简单地消失；事实上，该线路已恢复使用。一些堡垒被现代化了，而另一些则被改造以抵抗核攻击。然而，到1969年，这条线已经不再受欢迎，在接下来的十年里，许多屋顶和窗框被卖给了私人买家。其余的都腐烂了。现代用途多种多样，显然包括蘑菇农场和迪斯科舞厅，以及许多优秀的博物馆。这里还有一个蓬勃发展的探险家社区，人们喜欢用手持式灯光和冒险意识（以及大量的风险）参观这些巨大的腐烂建筑。

战后责任：马其诺防线有错吗？

当法国在二战后寻求解释时，马其诺防线似乎是一个明显的目标：它的唯一目的是阻止另一次入侵。毫不奇怪，这条路线遭到了严厉批评，最终成为国际嘲笑的对象。战前曾有过包括戴高乐在内的强烈反对，戴高乐强调法国人只能躲在堡垒后面，看着欧洲分裂，但这与随后的谴责相比是微不足道的。现代评论员倾向于关注失败的问题，尽管观点差异很大，但结论通常是否定的。伊恩·奥斯比完美地总结了一个极端：

"Time treats few things more cruelly than the futuristic fantasies of past generations, particularly when they are actually realised in concrete and steel. Hindsight makes it abundantly clear that the Maginot Line was a foolish misdirection of energy when it was conceived, a dangerous distraction of time and money when it was built, and a pitiful irrelevance when the German invasion did come in 1940. Most glaringly, it concentrated on the Rhineland and left France's 400-kilometer border with Belgium unfortified." (Ousby, Occupation: The Ordeal of France, Pimlico, 1997, p. 14)

关于责备的争论仍然存在

相反的论点通常会重新解释最后一点，声称这条路线本身是完全成功的：要么是计划的另一部分（例如，在比利时作战），要么是计划的执行失败。对许多人来说，这是一个太细微的区别和一个默认的遗漏，即真正的防御工事与最初的理想相差太多，使它们在实践中失败。事实上，马其诺防线曾经并将继续以许多不同的方式被描绘出来。它是要成为一道完全无法逾越的屏障，还是人们刚刚开始这么想？这条线的目的是指挥一支进攻部队绕过比利时，还是长度只是一个可怕的错误？如果它是为了指导军队，有人忘记了吗？同样，线路本身的安全性是否存在缺陷且从未完全完成？达成任何协议的可能性很小，但可以肯定的是，这条线从未面临过直接攻击，而且它太短了，除了转移视线之外，不可能有任何其他东西。

结论

马其诺防线的讨论必须涵盖的不仅仅是防御，因为该项目还有其他影响。这既昂贵又耗时，需要数十亿法郎和大量原材料；然而，这笔支出被重新投资到了法国经济中，可能贡献的和它所移除的一样多。同样，军费开支和规划都集中在前线，鼓励了一种防御性态度，从而减缓了新武器和战术的发展。如果欧洲其他国家也这样做，马其诺防线也许是正确的，但像德国这样的国家走了截然不同的道路，投资于坦克和飞机。评论员声称，这种“马其诺思维”在整个法国蔓延，鼓励政府和其他地方的防御性、非进步思维。外交也受到了影响，如果你只打算抵抗自己的入侵，你怎么能与其他国家结盟？最终，马其诺防线对法国的伤害可能比对法国的援助更大。