当仓库、入境港或其他停车点占有商品时,他们通常使用商品收据来确认收到商品。在航运、卡车运输或空运行业,大宗货物或商品往往在到达最终目的地之前经过多次停靠。为了准确跟踪包装、集装箱或箱子,沿途的每一站都可能需要签署货物收据,以便商品所有人随时知道商品在哪里,并能够解释任何丢失或损坏的商品。。
在现代国际经济中,商品往往在到达最终目的地时被运到半个世界。中国的生产商可能每天向美国消费者运送数千件商品,反之亦然。货物和供应品可以通过陆路、海路或空运,或三者的结合,一路运送到最终消费者手中。可以理解的是,生产商和采购商都需要知道货物在任何时候出现差异时的位置。因此,每次货物中途停留时,都会在货物收据上签字。。
装运货物的第一站通常是造船厂、航空公司码头或卡车码头。此时,可签署货物收据,以确认负责将货物运输至最终目的地的承运人已接受货物。通常情况下,货物收据将包括运输货物的类型和数量、日期和申报价值。
如果货物被运出该国,那么他们在进入另一个国家时通常需要通过海关。许多海关官员在继续携带货物之前,都会暂时遵守海关的规定。海关官员也可以签署货物收据,以确认货物的所有权。
当货物到达最终目的地时,收件人通常也要签署货物收据。显然,在理想情况下,货物离开生产商时签署的原始收据将与货物到达目的地时签署的收据相匹配。如果出现差异,在运输过程中创建和签署的收据应有助于生产商确定丢失或损坏的货物发生了什么。
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