与每天早上四名员工单独驾驶四辆车到一个共同的目的地不同,一种称为“共乘”的做法是用一辆车将所有四名员工往返于他们共享的工作场所。一名大学生开车去几小时外的音乐会,也可以利用共享乘车计划,并与其他几位音乐会观众分担开车费用。共乘,一种拼车方式,使潜在的司机与潜在的乘客保持联系,以减少道路上的车辆总数。。
共乘或拼车并不是一个新概念,但在油价上涨和经济紧缩时期,它的吸引力似乎变得更加明显。与在过度拥挤的街道上驾驶污染车辆的单司机通勤相比,共乘被认为是一种更环保的选择。许多城市通过为载客量超过一人的通勤车提供特殊的高载客量车辆(HOV)车道来鼓励共乘。
有几种方式可以参加共享乘车计划。一些同事可能会自己制定非正式的拼车或共乘时间表,由指定的司机同意沿途接送其他乘客。其他人可能会在指定的共乘式停车场集合,并指定一辆车在其余的通勤时间内使用。司机只负责将其他乘客送回该共享乘车位置。
一些城市和大学为其公民或学生提供有组织的共享乘车项目。集中的乘车共享办公室接受驾驶员和乘客的申请,然后将此信息提供给相关方。例如,想要参加城市共享乘车计划的司机将在表格中包括他或她通常的通勤目的地和出发时间。其他可能需要定期乘车前往同一目的地的人也会填写申请表。然后,中央骑乘共享办公室将与双方联系,并允许他们讨论具体细节。。
这种类型的共享乘车计划也适用于一次性旅行或驱车前往热门目的地。例如,几个感兴趣的学生可以一起乘车去他们共同的家乡,或者一个音乐会爱好者可以乘车去一个遥远的地方。乘车共享项目还可以帮助人们找到去医疗预约、购物中心或工作面试的交通工具。许多共乘项目还包括紧急交通工具,如果有必要提前离开乘客自己的汽车或家。
然而,共享乘车可能不是每个人的理想解决方案。例如,有些人可能有不规则的工作日程,或者选择不信任其他司机,因为他们自己会及时到达和离开工作岗位。那些经常上下班的员工和其他人可能会发现,避免每天早上在拥挤的高速公路上开车的麻烦是共享乘车计划的最佳广告。
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