支线是连接铁路与较小社区的铁路干线的分支。支线用于确保不符合主要路线安置条件的社区仍可进入铁路线,并利用铁路提供的服务,如客运和货运。随着世界各地铁路的衰落,许多地区的支线正在迅速消失。
铁路组织包括干线和支线。主线首先建立,连接地图上的主要城市和点。然后,增加支线或支线,以扩展铁路网络。干线也被称为干线。从历史上看,快速的铁路扩张需要快速建立支线,铁路有时会竞争将城镇与支线连接起来,以便垄断铁路运输的需求。。
一条支线通常利润不高,因为没有足够的人使用它。然而,通过允许铁路服务更多地区,支线系统总体上是有利可图的。乘客往往会被提供广泛服务路线的公交供应商吸引,这意味着铁路支线越多,吸引的乘客就越多。
极短的支线称为支线。在列车调度中,在支线和支线上行驶的列车通常优先于在正线上行驶的列车。这些列车载客量较少,因此被认为不太重要。这些列车通常也比较慢,当遇到它们时,需要向速度更快的列车靠拢。
在某些情况下,支线的发展使社区得以繁荣,而以前支线上的城镇也因铁路的修建而自行发展成为城市。几条铁路也通过接管支线并利用它们建立自己的网络而发展起来,特别是在美国这样的地区,那里有大量的领土需要覆盖,为众多铁路运输提供商提供了充足的空间。
铁路地图可以识别带有特殊标志的支线,以提醒乘客他们是支线。这类线路上的调度往往比主线上的调度频率要低,这可能是规划行程时需要注意的一个重要事实。例如,虽然地铁系统可能运行到凌晨2点,但它可能会在午夜关闭支线,因此计划乘支线回家的人需要相应地计划。
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