什么是牵引力控制系统？(a traction control system?)
牵引力控制系统试图保持汽车对地面的牵引力。在许多不同的驾驶条件下，牵引力可能会丧失，因此牵引力控制系统由车载计算机自动操作。它通常通过感应牵引力损失和切断发动机功率来恢复适当的车轮转速。虽然失去与地面的牵引力可能是危险的，但许多注重性能的驾驶员更喜欢禁用汽车的牵引力控制系统。防抱死制动器在制动过程中提供牵引力控制。。
牵引力控制系统的工作原理是，当车轮对汽车本身移动过快时，进行感应。当电子传感器显示牵引力正在丧失时，车载计算机会发出信号，要求发动机切断电源。这可以通过多种方式实现，包括限制空气进入发动机或防止火花塞点火。因为这个系统是由计算机控制的，所以它的响应速度非常快。
在转弯过程中，后轮驱动车辆失去与地面的牵引力可能特别危险。急转弯会对后轮胎施加很大的力；如果驾驶员在转弯时油门开得太大，轮胎会破坏牵引力，汽车会开始打滑。如果驾驶员没有通过正确的转向动作纠正旋转，他可能会完全失去对车辆的控制。当道路潮湿或轮胎过度磨损时，这种风险会加剧。
许多汽车允许驾驶员禁用牵引力控制系统。虽然该系统可以提高汽车的安全性，但许多性能爱好者更喜欢在没有牵引力控制的情况下驾驶。他们声称牵引力控制系统不必要地阻碍了车辆的动力和操纵特性。在越野比赛中，牵引力控制尤其麻烦，因为越野比赛要求赛车几乎不停地与地面断开牵引力。因此，高性能车辆很少在比赛中使用牵引力控制。。
与牵引力控制类似的安全功能是防抱死制动器，它试图在制动过程中保持路面的牵引力，而不是加速。试图停得太快的汽车往往会滑行，因为它们的动力太大。虽然锁定的轮胎会导致汽车快速停车，但它们也会阻止驾驶员在制动期间转向。当轮胎锁定时，防抱死制动器感应，然后松开制动器，直到车轮再次滚动。当车轮与地面一起滚动时，驾驶员可以保持驾驶车辆的能力，直到车辆停止。。
- 发表于 2022-01-06 11:05
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- 分类：汽车
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