自动变速器使用液压油推动一系列离合器片和伺服装置来驱动车辆。油液通过变矩器旋转,以增加变速箱产生的扭矩。该扭矩决定换档点和加速度以及车辆功率输出。变矩器通过飞轮或挠性板将变速箱连接到发动机。随着发动机转速的增加,变矩器将自动变速器应用于驱动桥的功率增加一倍。。
自动变速器中的换档和换档是通过变速器中的变速器油流来完成的。与人体内的血液流动非常相似,传输液体被泵送通过整个传输过程中错综复杂的通道和通道。当油液流过变速箱时,它向不同的离合器施加压力并驱动特定的档位。随着变速箱转速的升高或降低,档位将相应改变。
自动变速器有很多种,它们之间的主要区别在于变速器的档位数。传统变速箱配备三个前进档:倒档、驻车档和空档。现代变速箱至少配备四个前进档,最多可配备八个前进档。也有可变扭矩变速箱,使用单一转速,随着发动机转速的提高,转速从低速变为高速。这种变速器的工作原理与液力偶合器或静液压驱动变速器非常相似。。
大多数可配备手动变速器的车辆都提供自动变速箱作为选装件。通常,基础车型车辆配备手动变速器,而高端车辆配备自动变速器,但需额外收费。美国人通常更喜欢配备自动变速器的车辆,而欧洲人通常会选择手动变速器。许多跑车和跨界车提供高性能变速箱,并配有换档拨片。虽然标准换档杆通常安装在立柱或地板上,但拨杆换档杆将档位选择器放置在方向盘上。。
只需上下敲击拨杆,变速箱就可以在档位之间切换,而无需驾驶员将手从方向盘上抬起。这种性能换档选择器已经从一级方程式赛车发展到街头驾驶车辆。其他性能型自动变速器换档器通过开关的翻转提供手动和自动换档。
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